Sabot Xtrem KTM EXC/XC-W 2024-2026 AXP RACING Orange AX1710

Description

Sabot moteur AXP RACING Xtrem — protection intégrale pour KTM

Conçu pour les pilotes qui exigent une protection robuste lors d’un usage intensif, le sabot Xtrem d’AXP RACING offre une couverture totale du bas-moteur pour les motos KTM compatibles. Fabriqué en polyéthylène haute densité (PE-HD) de 8 mm, ce sabot monobloc garantit résistance aux chocs, tenue dimensionnelle et longévité sans alourdir la machine. Sa teinte orange signale immédiatement la pièce d’origine et s’accorde avec l’esthétique des modèles KTM.

Pourquoi choisir ce sabot moteur ?

Le Xtrem a été développé pour amortir les impacts les plus sévères tout en protégeant non seulement le carter moteur, mais aussi les biellettes de suspension et, sur les modèles 4 temps, la pompe à eau. Sa conception monobloc, soudée uniquement à l’intérieur, renforce la structure tout en limitant les points faibles. Le polyéthylène de 8 mm utilisé est à la fois souple et résistant : il absorbe les chocs sans se fissurer, ne se déforme pas facilement et n’engendre ni vibrations gênantes ni bruits parasites.

Avantages clés

• Protection totale : couvre entièrement le cadre et les éléments bas du moteur.
• Matériau performant : PE-HD (polyéthylène haute densité) de 8 mm, durable et léger.
• Conception monobloc : soudée à l’intérieur pour une meilleure robustesse structurelle.
• Absence de vibrations : matériau qui limite les résonances et reste stable en utilisation intense.
• Maintenance simplifiée : nettoyage et remplacement facilités grâce à la finition étudiée.
• Finition orange : apparence d’origine et visibilité accrue.

Caractéristiques techniques

Utilisation recommandée

Idéal pour les pratiquants d’enduro, de sortie tout-terrain intensive ou pour les pilotes qui souhaitent protéger leur moto lors d’engagements en terrain accidenté. Ce sabot est conçu pour résister aux contraintes des parcours extrêmes tout en conservant une facilité d’entretien.

Astuce d’entretien

Astuce : Après chaque sortie boueuse, rincez rapidement le sabot à l’eau claire pour éviter l’accumulation de débris. Vérifiez visuellement les points de fixation et les soudures intérieures après une chute importante — le PE-HD s’use moins que le métal, mais un contrôle régulier garantit la meilleure protection possible.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la combinaison résistance/légèreté du sabot Xtrem. La protection complète du bas-moteur et la prise en compte des éléments annexes comme les biellettes et la pompe à eau en font un choix pertinent pour qui roule intensément. La finition orange conserve l’esprit KTM sans compromettre la robustesse.

Véhicules compatibles

• KTM EXC 250 TBI 2025 Champion Edition — EUROPE ET USA
• KTM EXC 250 TBI 2025 Sixdays — EUROPE ET USA
• KTM EXC 250 TBI 2025 — EUROPE ET USA
• KTM EXC 250 TBI 2024 Sixdays — EUROPE ET USA
• KTM EXC 250 TBI 2024 — EUROPE ET USA
• KTM EXC 300 TBI 2026 Sixdays — EUROPE ET USA
• KTM EXC 300 TBI 2026 Hardenduro — EUROPE ET USA
• KTM EXC 300 TBI 2026 — EUROPE ET USA
• KTM EXC 300 TBI 2025 Hardenduro — EUROPE ET USA
• KTM EXC 300 TBI 2025 — EUROPE ET USA
• KTM EXC 300 TBI 2025 Sixdays — EUROPE ET USA
• KTM EXC 300 TBI 2025 Champion Edition — EUROPE ET USA
• KTM EXC 300 TBI 2024 Hardenduro — EUROPE ET USA
• KTM EXC 300 TBI 2024 Sixdays — EUROPE ET USA
• KTM EXC 300 TBI 2024 — EUROPE ET USA
• KTM XC-W 250 TBI 2025 — USA
• KTM XC-W 250 TBI 2024 — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2026 — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2026 Hardenduro — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2025 — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2025 Hardenduro — USA
• KTM XC-W 300 TPI 2024 — USA