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Mousses de guidon pour moto cross, enduro et trail : absorption des vibrations et protection des mains en cas de chute. Disponibles en différentes densités et diamètres, compatibles avec les guidons standard 22 mm et 28 mm.
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Mousse de guidon avec barre noire – Guidon avec barre transversale – Protaper FC-19 A BLACK
Mousse de guidon avec barre pour motocross – Long. 25,4 cm – Protaper FC-19 A BLUE
Mousse de guidon pour guidon avec barre – Protaper FC-19 B BLACK – Long. 20,3 cm
Mousse de guidon avec barre 25,4 cm – Guidons compatibles – Protaper FC-19 A RED
Mousse de guidon cylindrique avec horloge – pour guidons avec barre – UP
Mousse de guidon avec horloge intégrée – UP – Polyuréthane bleu – Moto Slider
Mousse de guidon avec horloge – Guidons MX/Enduro – Orange – UP
Mousse de guidon avec horloge – Compatible tout modèle – Rouge – UP
Mousse de guidon Pro Taper Fuzion – Compatibilité guidons standards et Fuzion – Protaper
Mousse de guidon cylindrique pour guidon avec barre 20,3 cm – Protaper Race Jaune
Mousse guidon cylindrique avec barre 20,3 cm pour moto Protaper – Couleur Race Orange
Mousse guidon avec barre 20,3 cm tout-terrain – Protaper Race Rose
Mousse de guidon moto avec barre 20,3 cm – Protaper Race Rouge Cylindrique
Mousse de guidon cylindrique 20,3 cm pour guidon avec barre – Protaper Race Vert
Mousse de guidon cylindrique pour guidon avec barre 25,4 cm – Protaper Race Bleu
Mousse de guidon moto avec barre 25,4 cm – Protaper Race Jaune – Cylindrique
Mousse de guidon cylindrique pour guidon avec barre 25,4 cm – Protaper Race Orange
Mousse de guidon cylindrique pour barre 25,4 cm – Protaper Race Rose
Mousse guidon cylindrique moto avec barre 25,4 cm – Protaper Race Rouge
Mousse de guidon pour guidon avec barre 25,4 cm – Protaper Race Vert
Mousse guidon sans barre motocross – Protaper 021631 Jaune Fluo – Guidons sans barre
Mousse de guidon sans barre motocross/enduro – Protaper Race Bleu 021625
Mousse de guidon sans barre moto tout-terrain – ProTaper – Race Jaune – Réf. 021626
Mousse de guidon sans barre Protaper pour guidons carré – Race Orange – Réf. 021627
Mousse de guidon sans barre – Race Rose – Protaper 021629 – Compatible tout-terrain et motocross
Mousse de guidon sans barre pour moto – Protaper Race Rouge – Réf. 021624
Mousse de guidon sans barre Moto – Protaper Race Vert – Réf. 021628
Mousse de guidon sans barre Moto/Pit Bike – Protaper Stealth 021630
Poignées moto route Ø22/25 mm – Progrip 780 Noir – Compatibles universelles
Mousse de guidon – Guidon ProTaper Fuzion – Rouge clair – Protaper
Mousse guidon avec barre 20,3 cm Motocross Enduro – Protaper Race Bleu
Mousse de guidon avec chronomètre intégré pour guidons sans barre – UP
Les mousses de guidon sont des éléments en mousse polyuréthane ou néoprène qui s’enfilent sur les extrémités du guidon, entre les poignées. Présentes sur la quasi-totalité des motos cross, enduro et trial de série, elles remplissent deux fonctions distinctes : réduire la fatigue des mains sur les longues sorties hors-route, et protéger le pilote lors des chutes où le guidon peut heurter le corps.
En hors-route, les vibrations transmises par le guidon sont nettement plus intenses qu’en usage route — terrain accidenté, passages rocheux, racines. Ces vibrations fatiguent les avant-bras et les mains, provoquant à terme le syndrome du “bras de pompe” — une accumulation de sang dans les avant-bras qui réduit la sensibilité et la force de préhension. La mousse de guidon atténue ces vibrations à la source, directement au niveau du contact entre les mains et le guidon, retardant significativement l’apparition de la fatigue.
En cas de chute, le guidon est l’une des premières parties de la moto à toucher le sol ou les obstacles. Une mousse de guidon suffisamment dense absorbe une partie de l’énergie de l’impact et réduit le risque de blessure au niveau du thorax et de l’abdomen si le pilote entre en contact avec le guidon. C’est pourquoi leur présence est souvent imposée en compétition enduro et motocross.
Les mousses de guidon sont disponibles en différentes densités — souple, medium et ferme. Une mousse souple offre un maximum d’absorption des vibrations mais une protection moindre aux impacts. Une mousse ferme protège mieux aux chocs mais transmet davantage les vibrations. La densité medium représente le meilleur compromis pour un usage polyvalent.
Le diamètre intérieur doit correspondre au diamètre du guidon — 22 mm ou 28 mm selon le modèle. Certaines mousses sont vendues en kit avec des attaches de maintien pour éviter qu’elles ne se déplacent en cours d’utilisation. Retrouvez l’ensemble des pièces du poste de pilotage dans notre catégorie Poste de pilotage.
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