Votre panier est actuellement vide !
Pannes électriques, phare cassé, démarreur défaillant, régulateur hors service : retrouvez toutes les pièces électriques pour réparer et entretenir le système électrique de votre moto ou scooter. Références compatibles par marque et modèle pour un remplacement direct.
Filtres
Catégories
Marques
Prix
Filtres
Catégories
Marques
Prix
Régulateur pour Honda VFR 800 2001 à 2009
Démarreur Triumph Legend TT 61-702 – Rick’s Motorsport
Attache caoutchouc pour phare Polisport | Collier Optique Moto Noir – Tous modèles
Lentilles de remplacement pour plaque phare E-Blaze Polisport – Polycarbonate transparent – Lot de 2
Extensions de phare avant noir – Compatible plaques Polisport – POLISPORT
Feux auxiliaires MOTOTEC MT-30 (LED) – Feux additionnels CITY 12V 50W
Télécommande MOTOTEC CITY / COUNTRY – CR2032
Résistance MOTOTEC pré-câblée 2PZ – 12V
Centrale clignotante MOTOTEC 6/12/24V 2A
Centrale clignotante MOTOTEC PLUG & PLAY 12V – 10A
Adaptateur clignotants MOTOTEC DIR pour YAMAHA (LED)
Adaptateur Clignotants DIR – MOTOTEC pour YAMAHA
Adaptateur clignotants MOTOTEC pour SUZUKI – Adaptateur DIR 12V 180 mm
Adaptateur Clignotant MOTOTEC DIR Type 2 – MV AGUSTA / DUCATI
Adaptateur Clignotant MOTOTEC (Ty.1) pour MV AGUSTA / DUCATI
Adaptateur Clignotants MOTOTEC DIR pour KAWASAKI (LED)
Adaptateur Clignotants MOTOTEC pour KAWASAKI
Adaptateur Clignotants MOTOTEC DIR pour HONDA – 12V, bornes 4 mm
Adaptateur de clignotants MOTOTEC DUCATI (Type 2)
Adaptateur Clignotants MOTOTEC pour DUCATI (Type 1)
Adaptateur Clignotants DIR MOTOTEC pour BMW
Clignotants DIR LED TITAN – MOTOTEC
Clignotants LED MOTOTEC QUASAR – 12V 2,4W (AV & AR)
Clignotants arrière LED MOTOTEC SOLIS
Clignotants avant MOTOTEC SOLIS DIR LED
Clignotants avant séquentiels LED ALTARA – MOTOTEC
Clignotants LED séquentiels MOTOTEC HYDRA – 12V 0,84W
Feu arrière LED homologué E11 12V 1,1/0,2W pour extension de garde-boue – Polisport
Feu arrière LED moto RSP 3.0 avec faisceau – Extension garde-boue Polisport – Homologué E11
Phare avant halogène HALO blanc – Moto tout-terrain – Polisport
Phare avant halogène HALO Noir – Polisport adaptable enduro/motocross 1978 à aujourd’hui
Phare avant halogène HALO BLANC/BLANC moto tout-terrain – Polisport
Phare avant LED HALO blanc – Homologué ECE DOT – Polisport – Universel
Phare avant LED moto HALO Noir – Homologué ECE/DOT – Polisport – Réf. HALO Noir
Phare avant LED HALO noir – Polisport – Homologué ECE & DOT – Moto tout-terrain
Phare avant LED E-Blaze | Enduro/Cross | Polisport
Phare avant LED E-Blaze Bleu/Noir – Compatible motos tout-terrain – Polisport – Réf. E-Blaze
Phare avant LED E-Blaze Rouge/Noir – Moto universel MX/Enduro – Polisport
Phare LED avant E-Blaze orange/noir – Universel off-road – Polisport – Réf. E-Blaze
STATOR VFR 800 HONDA – PARTS EU
Pièces électriques moto au meilleur prix : retrouvez tout ce qu’il vous faut pour votre deux-roues. N’attendez plus pour commander !
Le système électrique d’une moto regroupe l’ensemble des composants qui produisent, régulent et distribuent le courant électrique, ainsi que ceux qui assurent l’allumage, l’éclairage et le démarrage. Une panne électrique peut immobiliser complètement la moto ou dégrader ses performances de façon progressive et difficile à diagnostiquer. Identifier rapidement la pièce défaillante est la clé d’une réparation efficace.
Phare avant, feu arrière et éclairage constituent les éléments de signalisation indispensables à la sécurité et à la conformité légale du véhicule. Un phare fissuré ou un feu arrière défaillant expose le motard à un refus au contrôle technique et à des sanctions sur route.
La bobine d’allumage transforme la basse tension de la batterie en haute tension nécessaire à l’étincelle des bougies. Le CDI (Condenseur-Décharge-Inductance) contrôle le timing d’allumage sur les motos à allumage électronique. Une bobine ou un CDI défaillant provoque des ratés d’allumage, une perte de puissance ou une moto qui ne démarre plus.
Le stator génère le courant alternatif qui recharge la batterie pendant le fonctionnement du moteur. Le régulateur de tension convertit et régule ce courant pour le maintenir à un niveau stable. Le volant moteur supporte les aimants permanents qui induisent le courant dans le stator. Un stator ou régulateur défaillant entraîne une batterie qui ne se recharge plus, des phares qui clignotent à haut régime ou une panne électrique progressive.
Le démarreur est le moteur électrique qui lance la rotation du moteur thermique. Un démarreur usé se manifeste par un bruit de cliquetis au démarrage, une rotation lente ou une absence totale de réponse. Le contacteur de démarrage ou de contact peut également être à l’origine d’une absence de démarrage sans panne moteur apparente.
Les pièces électriques sont strictement spécifiques à chaque modèle et année de production. Un stator, un CDI ou un régulateur non adapté peut endommager le système électrique de la moto. Tous les produits de notre catalogue sont référencés par marque, modèle et année pour garantir un remplacement direct et sécurisé.
CATÉGORIES LIÉES