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Les selles de moto sont essentielles pour le confort et la performance de votre conduite. Une bonne selle améliore le soutien, réduit la fatigue, et peut personnaliser l'apparence de votre moto. Il existe différents types de selles, comme celles en mousse, gel, cuir, et chauffantes, chacune offrant des avantages spécifiques. Choisissez une selle en fonction de votre confort, du matériau, de la compatibilité avec votre moto, et de votre budget. Un entretien régulier, incluant le nettoyage et l'utilisation de protections, prolongera la durée de vie de votre selle. Découvrez notre sélection pour trouver la selle idéale et améliorer chaque trajet.
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Selle complète noire standard Polisport 1,932 kg base plastique mousse HD housse antidérapante
Selle complète Polisport Orange antidérapante mousse haute densité base plastique
Selle complète noire Polisport 1,260 kg base plastique mousse haute densité housse technique
Selle complète BLEU Polisport Base plastique mousse HD housse antidérapante
Selle confort Yamaha FZ6 Fazer 600 (2004-2007) – SHAD STYLE
Selle confort Honda CBR 600F (2011-2012) – SHAD SE.CONFORT H.CBR 600cc BLAU
Selle confort Honda CBR 600cc | SHAD SE.CONFORT H.CBR 600cc VERM.
Selle confort Honda CBR 600F 2011-2012 – SHAD Noir/Gris
Selle confort Yamaha TMAX 500-530 (2008-2016) – SHAD Blanc 2013
Selle confort Yamaha MT-09 850 (2013–2020) – SHAD STYLE
Selle confort moto Kawasaki Z1000 (2007-2009) – SHAD STYLE
Selle confort pour Piaggio MP3 125/250/400/500 (2007 à 2013) – SHAD SE MP3 250 N/Blanc
La selle détermine directement la position de conduite, le confort sur long trajet et la hauteur de selle — un critère déterminant pour les motards de petite taille. Une selle usée, déformée ou déchirée ne se limite pas à un problème esthétique : elle modifie la position du bassin, génère des points de pression douloureux et peut déstabiliser le pilote en réduisant son assise sur le véhicule.
La mousse interne d’une selle se tasse progressivement avec le kilométrage et le poids du pilote. Une selle affaissée n’amortit plus les vibrations et les chocs, ce qui augmente la fatigue sur long trajet. La sellerie extérieure en similicuir ou en textile se fissure avec le temps, les UV et les intempéries — une sellerie fendue laisse pénétrer l’eau qui détériore la mousse et accélère son vieillissement.
Les selles de remplacement reprennent exactement les dimensions, la hauteur et la dureté d’origine. Elles conviennent aux motards satisfaits de leur position de conduite d’origine qui souhaitent simplement remplacer une selle usée ou endommagée après une chute.
Les selles confort intègrent une mousse de densité supérieure ou une forme élargie qui répartit mieux la pression sur le bassin. Elles sont particulièrement adaptées aux grandes distances et au tourisme, où l’inconfort de la selle d’origine devient vite limitant après quelques heures de route.
Les selles basses abaissent la hauteur d’assise de plusieurs centimètres par rapport à l’origine. Elles permettent aux pilotes de petite taille de poser plus facilement le pied au sol, améliorant la confiance et la sécurité aux arrêts. La contrepartie est une réduction du débattement de suspension effective et une position parfois moins confortable sur long trajet.
La selle est fixée sur le cadre via des clips, des vis ou des attaches spécifiques à chaque modèle. Le gabarit et les points de fixation varient selon les versions et les années. Retrouvez l’ensemble des pièces de carrosserie dans notre catégorie Carénages et esthétique. Pour rénover une selle existante à moindre coût, consultez également notre sélection de housses de selle.
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