Description
Sabot moteur AXP RACING Xtrem — Protection renforcée pour enduro
Conçu pour les usages les plus exigeants, le sabot moteur Xtrem d’AXP RACING apporte une protection complète et fiable pour votre moto. Réalisé en polyéthylène haute densité (PE-HD) de 8 mm, il offre une excellente résistance aux chocs tout en restant léger et élastique — une alternative pratique à l’alliage ou au carbone pour les pilotes qui cherchent durabilité et souplesse.
Pourquoi choisir ce sabot ?
- Protection maximale : recouvre entièrement le cadre et protège les biellettes ainsi que les carters moteur.
- Protection spécifique pompe à eau : intégrée sur les modèles 4-temps, pour sécuriser une zone sensible.
- Construction robuste : pièce monobloc en PE-HD de 8 mm, soudée uniquement à l’intérieur pour renforcer la tenue sans fragiliser l’extérieur.
- Comportement sans contrainte : le matériau limite les vibrations et évite les déformations tout en restant léger.
- Finition : noir uni, surface résistante aux frottements et aux impacts lors d’utilisations extrêmes.
Caractéristiques principales
Le sabot Xtrem est destiné au montage avant et inférieur de la machine. Il est proposé en unité pièce et référencé AX1709 chez AXP RACING. Sa conception vise les terrains difficiles et les sorties intensives où la protection du bas-moteur et des organes annexes est cruciale.
| Attribut |
Détail |
| Produit |
Sabot moteur Xtrem |
| Marque |
AXP RACING |
| Référence |
AX1709 |
| Matière |
Polyethylene (PE-HD) |
| Épaisseur |
8 mm |
| Construction |
Monobloc, soudé uniquement à l’intérieur |
| Position de montage |
Avant, inférieur |
| Couleur / finition |
Noir |
| Unité |
Pièce |
| Protection |
Cadre entièrement couvert, protection biellettes, carters moteur et pompe à eau (4-temps) |
| Usage |
Extrême / Enduro / Off-road |
Avantages pratiques
- Installation pensée pour résister aux contraintes du tout-terrain.
- Matériau qui absorbe bien les impacts sans se fissurer comme certains alliages.
- Entretien simple : surface nettoyable et peu sujette à la corrosion.
- Conception qui limite la transmission des vibrations au châssis.
Conseil d’utilisation : lors du montage, vérifiez régulièrement l’état des fixations et nettoyez le sabot après chaque sortie boueuse pour éviter l’accumulation de débris. Un contrôle visuel fréquent permet d’assurer l’intégrité de la protection et d’intervenir rapidement en cas d’impact important.
Notre avis
Chez Moto Slider, nous recommandons le sabot Xtrem AX1709 pour les pilotes d’enduro ou d’XC qui veulent une protection robuste sans alourdir leur machine. Sa construction en PE-HD de 8 mm apporte un bon compromis entre résistance et flexibilité — idéal pour les sorties intensives où chaque impact compte.
Compatibilités
- KTM EXC 250 TBI 2025 — Champion Edition — EUROPE ET USA
- KTM EXC 250 TBI 2025 — Sixdays — EUROPE ET USA
- KTM EXC 250 TBI 2025 — version standard — EUROPE ET USA
- KTM EXC 250 TBI 2024 — Sixdays — EUROPE ET USA
- KTM EXC 250 TBI 2024 — version standard — EUROPE ET USA
- KTM EXC 300 TBI 2026 — Sixdays — EUROPE ET USA
- KTM EXC 300 TBI 2026 — Hardenduro — EUROPE ET USA
- KTM EXC 300 TBI 2026 — version standard — EUROPE ET USA
- KTM EXC 300 TBI 2025 — Hardenduro — EUROPE ET USA
- KTM EXC 300 TBI 2025 — version standard — EUROPE ET USA
- KTM EXC 300 TBI 2025 — Sixdays — EUROPE ET USA
- KTM EXC 300 TBI 2025 — Champion Edition — EUROPE ET USA
- KTM EXC 300 TBI 2024 — Hardenduro — EUROPE ET USA
- KTM EXC 300 TBI 2024 — Sixdays — EUROPE ET USA
- KTM EXC 300 TBI 2024 — version standard — EUROPE ET USA
- KTM XC-W 250 TBI 2025 — version America — USA
- KTM XC-W 250 TBI 2024 — version America — USA
- KTM XC-W 300 TPI 2026 — version America — USA
- KTM XC-W 300 TPI 2026 — Hardenduro — USA
- KTM XC-W 300 TPI 2025 — version America — USA
- KTM XC-W 300 TPI 2025 — Hardenduro — USA
- KTM XC-W 300 TPI 2024 — version America — USA
- KTM XC-W 300 TPI 2023 — version America — USA
Référence produit : AX1709 — Sabot Xtrem en noir par AXP RACING.