Description
Présentation du sabot de protection intégral AXP RACING
Le Sabot de protection intégral AXP RACING (réf. AX1741) a été conçu pour offrir une protection complète du bas de caisse de votre Polaris SPORTSMAN 570. Combinant robustesse et légèreté, ce sabot recouvre entièrement la couronne et le disque de frein pour prévenir les chocs, les projections et l’usure prématurée lors de vos sorties tout-terrain.
Construction et matériaux
L’ensemble est composé de deux blocs indépendants d’une épaisseur de 50 mm associés à une plaque centrale en Polyéthylène Haute Densité (PE-HD) de 10 mm. Le HDPE, matériau principal utilisé, présente l’avantage d’être sensiblement plus léger que l’aluminium (30 à 40 % en moins de masse selon le fournisseur), tout en offrant une excellente résistance aux déformations et en limitant les vibrations transmises au châssis.
Caractéristiques principales
- Marque : AXP RACING
- Référence : AX1741
- Nom produit : Sabot
- Matière : Polyethylene (PE-HD)
- Couleur : Noir
- Position de montage : Inférieur
- Type : Couverture totale (Full frame)
- Unité : Pièce
| Caractéristique |
Valeur |
| Matériau |
Polyethylene (PE-HD) |
| Épaisseur blocs |
2 blocs indépendants de 50 mm |
| Plaque centrale |
10 mm (HDPE) |
| Couverture |
Protection intégrale de la couronne et du disque de frein |
| Avantages mécaniques |
Plus léger que l’aluminium, anti-vibrations, résistant à la déformation |
| Position |
Inférieur (sous le véhicule) |
| Référence |
AX1741 |
Pourquoi choisir ce sabot AXP RACING ?
Ce sabot full frame s’adresse aux utilisateurs exigeants qui recherchent une protection durable sans alourdir leur véhicule. Grâce à ses composants assemblés, il dissocie les zones d’impact (blocs latéraux) et la plaque centrale, ce qui facilite la dissipation des contraintes tout en protégeant les éléments sensibles comme la couronne et le disque. Le choix du PE-HD garantit une bonne résistance aux chocs et aux abrasions générées par la boue, les pierres ou les branches.
Avantages en usage
- Protection homogène du dessous du véhicule et des éléments de transmission.
- Réduction des vibrations transmises, pour un confort de conduite préservé.
- Matériau léger limitant l’impact sur la consommation et la maniabilité.
- Installation adaptée aux montages inférieurs sans modification majeure.
Astuce d’entretien
Pour conserver les performances du sabot, rincez-le après chaque sortie boueuse et vérifiez régulièrement les fixations. Un nettoyage à l’eau claire suffit généralement pour enlever les dépôts ; évitez les solvants agressifs qui pourraient altérer la surface du PE-HD.
Notre avis
Chez Moto Slider, nous apprécions la combinaison de robustesse et de légèreté de ce sabot AXP RACING. Sa conception modulaire (blocs + plaque) facilite la protection ciblée des zones sensibles tout en restant simple à entretenir. C’est un choix pertinent pour les pratiquants réguliers qui veulent limiter les risques d’impacts sans ajouter de poids inutile.
Véhicules compatibles
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2024 EPS — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2024 EPS Premium — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2024 EPS Trail — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2024 EPS Utility HD — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2024 EPS Touring Premium — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2024 — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2024 EPS Touring — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2024 EPS Ride Command Edition — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2023 EPS — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2023 EPS Touring — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2023 EPS Touring Premium — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2023 EPS Utility HD — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2023 — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2023 Touring — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2023 EPS Premium — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2023 EPS Trail — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2022 EPS — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2022 Touring — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2022 EPS Utility — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2022 EPS Premium — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2022 EPS Trail — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2022 EPS Hunt Edition — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2022 EPS Touring — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2022 EPS Touring Premium — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2022 — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2022 EPS Utility HD — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2022 EPS Ride Command Edition — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2021 EPS Utility HD — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2021 EPS Trail — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2021 — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2021 EPS — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2021 EPS Ultimate — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2021 EPS Premium — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2021 Touring — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2021 EPS Touring — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 4X4 2021 EPS Touring Premium — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 6×6 2024 EPS — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 6×6 2023 EPS — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 6×6 2022 EPS — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 6×6 2021 EPS — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 SP 4X4 2021 EPS Hunter Edition — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 X2 4X4 2021 EPS — USA
- POLARIS SPORTSMAN 570 X2 4X4 2020 EPS — EUROPE ET USA
- POLARIS SPORTSMAN X2 570 4X4 2024 EPS — EUROPE ET USA