Sabot moteur Honda CRF 450 L / RX / X / RL 2019-2025 AXP RACING Noir AX1522

Description

Sabot moteur AXP RACING Xtrem pour Honda CRF 450 — Protection extrême et durabilité

Conçu pour les pilotes qui exigent une protection optimale en tout-terrain, le sabot AXP RACING modèle Xtrem (réf. AX1522) offre une défense complète de l’avant et de la partie inférieure de votre moto. Fabriqué en polyéthylène haute densité (PE-HD) de 8 mm, ce sabot monobloc combine légèreté, résistance et longévité pour faire face aux usages les plus rudes. Son design intègre une protection des biellettes et des carters moteur, ainsi qu’un renfort spécifique pour la pompe à eau sur les modèles quatre temps.

Caractéristiques principales et avantages

• Matériau résistant : Polyethylene (PE-HD) de 8 mm offrant une excellente absorption des chocs et une bonne résistance aux impacts.
• Protection complète : Recouvre entièrement le cadre et protège les éléments sensibles comme les biellettes et les carters moteur.
• Adapté aux modèles 4-temps : Intègre une zone renforcée pour la pompe à eau sur les versions concernées.
• Construction monobloc : Pièce moulée en une seule partie, soudée uniquement à l’intérieur pour une meilleure tenue mécanique.
• Léger et stable : Le polyéthylène minimise les vibrations et évite les déformations tout en restant plus léger que les alternatives en alliage ou en fibre de carbone.
• Finition : Noir mat, discret et facile à intégrer visuellement sur votre CRF.

Pourquoi choisir ce modèle Xtrem ?

Si vous roulez souvent en conditions difficiles — rochers, racines, ornières — ce sabot a été pensé pour conserver l’intégrité de la partie inférieure de votre moto et limiter les risques de dommages coûteux. Sa conception monobloc réduit les points faibles tout en garantissant une protection étendue du moteur et du châssis. Le choix du PE-HD permet d’obtenir un compromis idéal entre robustesse et légèreté, sans les inconvénients de l’alliage ou du carbone (fragilité, coût ou transmission accrue des vibrations).

Compatibilité et installation

Ce sabot est prévu pour un montage avant, sous le moteur. Il est livré en pièce unique et s’installe sur les modèles listés ci-dessous. Vérifiez toujours la compatibilité avec votre version et année avant commande.

Astuce d’entretien

Astuce : Après chaque sortie boueuse, rincez le sabot à l’eau claire et vérifiez les points de fixation. Le PE-HD se nettoie facilement et un contrôle fréquent des fixations prolonge la durée de vie et la sécurité de l’ensemble.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions la combinaison robustesse/légèreté de ce sabot AXP Xtrem. Sa conception monobloc et l’épaisseur de 8 mm en PE-HD en font une solution fiable pour les pilotes qui cherchent à protéger efficacement leur CRF sans alourdir la moto. Un excellent choix pour l’enduro et les sorties engagées.

Véhicules compatibles

• HONDA CRF 450 L 2020 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 450 L 2019 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 450 RL 2025 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 450 RL 2024 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 450 RX 2024 — USA
• HONDA CRF 450 RX 2023 — USA
• HONDA CRF 450 RX 2022 — USA
• HONDA CRF 450 RX 2021 — USA
• HONDA CRF 450 RX 2020 — USA
• HONDA CRF 450 RX 2019 — USA
• HONDA CRF 450 X 2025 — USA
• HONDA CRF 450 X 2024 — USA
• HONDA CRF 450 X 2023 — USA
• HONDA CRF 450 X 2022 — USA
• HONDA CRF 450 X 2021 — USA
• HONDA CRF 450 X 2020 — USA