Sabot moteur aluminium Kawasaki KX250 (1988-1989) / KX500 (1988-2002) Moose Offroad Argent Réf.222

Description

Sabot moteur en aluminium Moose Offroad pour Kawasaki KX250/500

Protégez efficacement votre moteur et vos carters avec ce sabot en aluminium signé Moose Offroad. Conçu pour résister aux chocs de pierres, aux impacts et aux débris rencontrés en tout-terrain, ce kit constitue une barrière fiable sous le moteur tout en conservant une esthétique soignée grâce à sa finition anodisée argentée.

Principaux avantages

• Protection robuste des éléments vitaux du moteur et des carters contre les projections et obstacles.
• Aluminium 5052 H-32 de 3/16″ pour un compromis idéal entre légèreté et résistance.
• Finition anodisée claire : protection anticorrosion et rendu visuel propre.
• Surface inférieure lisse qui glisse sur les obstacles sans s’accrocher, facilitant le franchissement.
• Orifice de vidange d’huile intégré sur tous les modèles concernés pour une vidange pratique sans démontage complet.
• Colliers en acier chromoly traités thermiquement pour un maintien sûr des plaques.
• Kit complet : tout le nécessaire de montage fourni pour une installation simple.
• Fabrication : produit fabriqué aux États-Unis.

Caractéristiques techniques

Montage et entretien

Le sabot est livré avec tous les éléments nécessaires pour l’installation. Les colliers en acier chromoly, traités thermiquement, garantissent un maintien solide des plaques. Pour un montage optimal, vérifiez l’alignement de l’orifice de vidange afin de pouvoir effectuer les vidanges sans démontage complet du sabot. Contrôlez également régulièrement le serrage des fixations après quelques sorties tout-terrain afin de conserver une fixation sécurisée.

Astuce : Avant votre première sortie, faites une inspection visuelle après 50 km pour vérifier que les colliers et vis sont bien en place et que l’orifice de vidange reste dégagé. Cela évite des démontages inutiles et garantit une longévité maximale du sabot.

Pourquoi choisir ce sabot Moose Offroad ?

Ce modèle combine matériaux de qualité, finition soignée et conception pensée pour le tout-terrain : aluminium 5052 H-32 offrant une bonne résistance aux chocs, anodisation pour limiter l’oxydation et dessous lisse pour faciliter le franchissement. Le fait que l’orifice de vidange soit présent sur tous les modèles concernés témoigne d’un design pratique, orienté utilisateur. Enfin, la fabrication aux États-Unis et la fourniture complète des éléments de montage assurent une fiabilité et une simplicité d’installation appréciables.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions ce sabot Moose Offroad pour son excellent rapport robustesse/poids et sa finition anodisée qui tient bien dans le temps. Le passage lisse sous le moteur facilite les franchissements sans accrocs et l’orifice de vidange intégré est un vrai plus pour l’entretien. Un choix solide pour les pilotes KX à la recherche d’une protection fiable et facile à monter.

Véhicules compatibles

• KAWASAKI KX 250 — 1988 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 250 — 1989 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 D — 1988 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 1989 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 1990 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 1991 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 1992 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 1993 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 1994 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 1995 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 1996 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 1997 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 1998 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 1999 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 2000 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 2001 — EUROPE ET USA
• KAWASAKI KX 500 E — 2002 — EUROPE ET USA