Sabot moteur aluminium Honda CRF50/70 & XR50/70 2000-2016 – Moose Offroad – Argent Anodisé – Réf 413

Description

Sabot moteur en aluminium Moose Offroad pour Honda CRF/XR — Protection robuste et finition anodisée

Protégez les éléments essentiels de votre moteur et les carters contre les pierres, la boue et les débris avec ce sabot en aluminium signé MOOSE OFFROAD. Conçu pour les petites Honda CRF et XR (50/70), ce kit allie résistance, légèreté et esthétique grâce à une finition anodisée claire qui assure aussi une excellente protection contre la corrosion.

Caractéristiques principales

• Matériau haute qualité : plaque en aluminium 5052 H-32 de 3/16" d’épaisseur, robuste face aux impacts tout en restant légère.
• Finition anodisée : couche argentée pour une meilleure résistance à l’oxydation et un rendu soigné.
• Profil optimisé : dessous lisse pour faciliter le franchissement d’obstacles sans accrocher.
• Entretien simplifié : orifice de vidange d’huile intégré sur tous les modèles concernés pour des vidanges rapides.
• Fixation sûre : colliers en acier chromoly traités thermiquement, conçus pour un montage solide et durable.
• Prêt à poser : tout le matériel de montage est inclus dans le kit.
• Fabrication : produit fabriqué aux États-Unis.

Pourquoi choisir ce sabot ?

Ce sabot alu offre une protection passive essentielle pour les sorties tout-terrain et les usages quotidiens. Sa conception en aluminium 5052 H-32 garantit une bonne résistance aux chocs et à la corrosion, tandis que la finition anodisée apporte un rendu propre et durable. Le dessous lisse limite les accrocs lors du franchissement de troncs ou de rochers, et l’orifice de vidange évite de démonter la plaque pour chaque vidange d’huile.

Installation et entretien

Le kit inclut tous les éléments nécessaires pour le montage ; l’assemblage est simple pour un bricoleur équipé. Après quelques sorties, pensez à vérifier le serrage des fixations et à nettoyer le dessous de la plaque pour garantir un bon glissement sur les obstacles et éviter l’accumulation de boue.

Astuce : lors des nettoyages après sortie boueuse, utilisez un jet d’eau modéré pour enlever les débris accumulés sous la plaque, puis contrôlez visuellement l’état des colliers et des points de fixation — un entretien régulier prolonge la durée de vie du sabot.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions ce sabot pour son équilibre entre protection sérieuse et simplicité d’installation. La finition anodisée apporte un look propre tout en limitant l’oxydation : un excellent choix pour les pilotes cherchant une solution robuste et discrète pour leurs petites Honda tout-terrain.

Véhicules compatibles

• HONDA CRF 50 F — 2016 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2015 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2014 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2013 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2012 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2011 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2010 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2009 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2008 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2007 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2006 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2005 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 50 F — 2004 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 70 F — 2012 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 70 F — 2011 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 70 F — 2010 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 70 F — 2009 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 70 F — 2008 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 70 F — 2007 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 70 F — 2006 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 70 F — 2005 — EUROPE ET USA
• HONDA CRF 70 F — 2004 — EUROPE ET USA
• HONDA XR 50 R — 2004 — EUROPE ET USA
• HONDA XR 50 R — 2003 — EUROPE ET USA
• HONDA XR 50 R — 2002 — EUROPE ET USA
• HONDA XR 50 R — 2001 — EUROPE ET USA
• HONDA XR 50 R — 2000 — EUROPE ET USA
• HONDA XR 70 R — 2003 — EUROPE ET USA
• HONDA XR 70 R — 2002 — EUROPE ET USA
• HONDA XR 70 R — 2001 — EUROPE ET USA
• HONDA XR 70 R — 2000 — EUROPE ET USA