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Plaquettes de frein compatible avec Arctic Cat Cat 2×4 400, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Les plaquettes de frein sont l’élément essentiel qui convertit la pression hydraulique en ralentissement mécanique ; sur un quad comme l’Arctic Cat Cat 2×4 400, elles doivent résister à la boue, à l’eau et aux sollicitations fortes en tout-terrain. Cette sélection concerne directement les millésimes 1998 à 2008 de l’Arctic Cat Cat 2×4 400, couvrant l’ensemble des variantes produites sur cette période.
Parmi les options présentées, les Plaquettes SBS 758ATS Off Road Sinter (métal fritté) sont une référence pour les usages trail/utility exigeants, offrant comportement stable en conditions humides et longue durée de vie comparée aux formulations plus tendres.
Technologie et choix : les plaquettes se différencient principalement par leur composition. Les solutions métal fritté (sinter) comme la SBS 758ATS Off Road privilégient durabilité, résistance à la chaleur et performance en milieux sales. Les formules organiques restent plus silencieuses et douces pour un usage routier léger, tandis que les semi‑métalliques cherchent un compromis durée/anti‑bruit. Choisissez la technologie en fonction de votre usage : charges lourdes et tout‑terrain → sinter, usage mixte/route → semi‑métallique ou organique selon confort souhaité.
Contrôlez l’épaisseur de la garniture et cherchez des signes d’anomalie (craquelures, contamination par huile). Si la course de la pédale augmente ou si le freinage devient spongieux, remplacez sans délai.
Choisissez la composition selon l’usage : métal fritté pour tout‑terrain et conditions humides/chargées, organique pour confort et faible bruit sur route; la SBS 758ATS Off Road est une option robuste pour l’off‑road. Vérifiez compatibilité mécanique (épaisseur, forme) avec votre étrier.
Confirmez la compatibilité en comparant la forme, l’épaisseur et les points d’ancrage avec vos plaquettes d’origine pour les millésimes 1998–2008. En cas de doute, comparez visuellement l’élément livré avec l’ancien élément monté sur le quad.