Disque de frein Yamaha XT1200 Super Ténéré

Disque de frein pour Yamaha XT1200 Super Ténéré (DP01) — choix & conseils techniques

Sur une trail comme la Yamaha XT1200 Z / ZE Super Ténéré (châssis DP01) — y compris les versions ZE et Raid Edition de 2010 à 2020 — les disques de frein assurent la décélération, la stabilité en charge et la modulation sur route et hors-piste. Le bon diamètre, la bonne épaisseur et le type de matériau influencent directement la tenue thermique et la sensation au levier sur ce type de machine lourde et routière.

Pour cette gamme vous trouverez des options de qualité signées SBS et Braking, couvrant des disques pleins ventilés, des disques « wave » avant droit/gauche, des versions en acier ou en acier inoxydable, ainsi que des références spécifiques pour le train arrière. Ces solutions conviennent aux variantes DP01 (XT1200 Z, XT1200 ZE, et Raid Edition) — vérifiez toujours le diamètre et le perçage avant montage.

• Vérifier le diamètre : la gamme propose du 282 mm et du 310 mm — choisissez selon la monte d’origine de votre DP01.
• Contrôler le perçage : certains disques indiqués sont en 5 trous (compatible uniquement si votre moyeu a ce perçage).
• Épaisseur et usure : les disques listés ont des épaisseurs de 5 mm ; comparez avec l’épaisseur minimale constructeur et remplacez si proche de la cote d’usure.
• Matériau : l’acier inoxydable offre meilleure résistance à la corrosion (idéal pour usage routier/mauvais temps), l’acier standard présente une bonne dissipation thermique et compatibilité avec plaquettes courantes.
• Type de profil : les disques ventilés améliorent le refroidissement; les modèles wave réduisent le poids périphérique et facilitent le nettoyage des plaquettes en conditions boueuses.
• Avant / arrière : remplacez les disques avant par paire (gauche/droite) pour préserver la symétrie de freinage ; vérifiez la disponibilité d’un disque arrière dédié pour DP01 si remplacement séparé.
• Montage : contrôlez le voilage et la concentricité, nettoyez les surfaces d’appui, puis serrez les fixations au couple constructeur et réalisez un rodage adapté après montage.

Technologies disponibles dans cette sélection :

• SBS : disques pleins ventilés et grand diamètre (ex. 282x132x5 mm et 310 mm), reconnus pour leur constance et robustesse sur routes chargées.
• Braking : large palette (disques wave avant droit/gauche, versions STX, Wave et disques arrière en acier inoxydable), offrant des compromis entre poids, refroidissement et résistance à la corrosion.
• Choisir entre ces gammes dépendra de votre usage : plus de refroidissement pour routes montagneuses chargées, inoxydable pour rouler souvent sous la pluie, wave pour nettoyage en tout-terrain léger.