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Disque de frein Yamaha XSR 700
Disque de frein compatible avec Yamaha XSR 700, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour Yamaha XSR 700 (2017 – 2023) : choix et compatibilité
Le disque de frein est une pièce de sécurité essentielle qui agit directement sur la décélération et la modulation du freinage. Pour la Yamaha XSR 700 (compatible avec les millésimes 2017–2023 et la variante BJV – 2021), choisissez un disque dont la géométrie et le traitement correspondent à l’usage et au montage d’origine.
Parmi les options disponibles, on retrouve des disques wave (gauche/droit), des disques arrière fixes et des modèles traités anti-corrosion ou thermotraités. Les marques comme Braking et SBS sont présentées ici comme références de qualité : Braking propose des versions wave et des disques arrière légers en acier inox, tandis que SBS offre des disques en acier inoxydable avec traitement thermotraitement et anticorrosion.
Produits représentés et caractéristiques utiles à connaître :
- Disque Arrière Wave WF7526 — acier inox, environ 1,2 kg (Braking) : variante arrière de type wave pour réduction de masse et évacuation des gaz.
- Disque WK148L Wave Droit SK2 Ø282 mm — wave côté droit (Braking) : conçu à monter avec son homologue gauche pour les montages double-disque avant.
- Disque WK148L Wave Gauche SK2 Ø282 mm — wave côté gauche (Braking) : complément du disque droit, forme ondulée pour refroidissement et auto-nettoyage.
- Disque de frein SBS 5317 — acier inoxydable, anticorrosion et thermotraité (SBS) : orienté longévité et tenue aux fortes sollicitations thermiques.
- Disque arrière rond fixe RF7549 — acier inox, ~0,914 kg (Braking) : version arrière traditionnelle, masse réduite pour diminuer la masse non suspendue.
- Vérifier le montage : confirmez la position gauche/droite pour les disques wave avant (WK148L droit/gauche) et respectez le sens de montage indiqué sur la pièce.
- Contrôler l’état visuel : inspectez l’épaisseur, la présence de rainures profondes, le voilage (oscillation) et la corrosion sur la surface de friction.
- Compatibilité mécanique : s’assurer que le Ø (ex. Ø282 mm) et le perçage correspondent à la jante et à l’étrier d’origine de la Yamaha XSR 700.
- Choix de la technologie : préférez un disque wave pour un meilleur refroidissement et dégagement des saletés, ou un disque fixe rond pour une usure plus régulière et simplicité d’entretien.
- Poids et comportement : un disque plus léger (ex. ~0,914 kg arrière) réduit la masse non suspendue et améliore la vivacité, tandis qu’un disque plus massif peut offrir plus d’inertie thermique.
Comment savoir si mon disque de frein pour Yamaha XSR 700 est usé ?
Recherchez des rainures profondes, une diminution visible d’épaisseur, des fissures ou un voilage à la rotation ; un disque déformé provoque des vibrations au freinage. Si l’épaisseur semble réduite ou si le freinage est irrégulier, remplacez-le.
Quel disque de frein choisir pour ma / mon Yamaha XSR 700 ?
Choisissez un disque dont le diamètre et le perçage correspondent aux pièces d’origine (par ex. Ø282 mm pour les références wave indiquées) et adaptez la technologie à l’usage : wave pour refroidissement et évacuation, fixe pour simplicité et usure régulière. Privilégiez des marques reconnues comme Braking ou SBS pour la qualité des matériaux et des traitements.
Faut-il changer les plaquettes ma / mon Yamaha XSR 700 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de vérifier l’usure des plaquettes et de les remplacer si elles sont basses ou contaminées, car des plaquettes usées accélèrent l’usure du disque. Lors d’un disque très usé ou thermiquement marqué, remplacer les plaquettes garantit une surface de friction neuve et une performance optimale.