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Disque de frein Yamaha TT250 R
Disque de frein compatible avec Yamaha TT250 R, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disque de frein pour Yamaha TT250 R (1993-2007) — disques arrière et choix technique
Le disque de frein est la pièce maîtresse du freinage : il transforme la force mécanique en dissipation thermique et assure la décélération sur terrain varié. Cette sélection convient aux variantes Yamaha TT250 R 4GY / 4MR / 4PX / 4RR produites entre 1993 et 2007, garantissant la correspondance des entraxes et alésages mentionnés.
Parmi les options proposées on retrouve des références reconnues : MOTO‑MASTER (disque Flame inox et Offroad Vintage usiné Laser CNC), SBS (modèle 5091 — 220 mm, 115 mm, 4 mm, 6 trous) et Braking (disque fixe 220 mm & disque Wave 220 mm, alésage 115 mm). Ces marques servent de références de qualité pour un usage trail / offroad.
Comparer les technologies :
- Acier inoxydable (ex. Flame fixe) : meilleure résistance à la corrosion, utile si la moto est souvent exposée à l’humidité ou aux lavages. Le modèle mentionné pèse environ 0,7 kg.
- Acier usiné Laser CNC (Offroad Vintage) : finition précise de la piste de freinage et contrôle des tolérances pour un contact plaquette uniforme; poids indiqué ~0,73 kg.
- Épaisseur et géométrie : le modèle SBS 5091 affiche 220 mm de diamètre, 115 mm d’entraxe/alésage et 4 mm d’épaisseur — ces cotes sont critiques pour la compatibilité et la durée de vie.
- Disque Wave vs disque fixe : la forme Wave favorise l’évacuation de la chaleur et la boue (intéressant en tout-terrain), tandis que les disques fixes restent simples, rigides et faciles à ajuster.
Conseils pratiques pour choisir : privilégiez l’inox si la résistance à la corrosion est prioritaire, le Laser CNC si vous cherchez une finition et une usure régulières, et la version Wave si vous roulez fréquemment en conditions boueuses ou prolongées.
- Vérifier l’entraxe / alésage : les produits listés indiquent 115 mm — confirmez cette cote sur votre flasque avant montage.
- Contrôler l’épaisseur nominale et l’usure visuelle : absence de fissures, rainures profondes ou déformation.
- Mesurer le voile (runout) avant installation et après serrage pour éviter les vibrations ou accroche des plaquettes.
- Monter en respectant le couple constructeur et nettoyer la surface d’appui (moyeu et visserie) pour un contact propre et plan.
- Si vous changez de type (ex. fixe → Wave), vérifiez l’espace entre plaquette et disque et la compatibilité avec l’étrier.
Comment savoir si mon disque de frein pour Yamaha TT250 R est usé ?
Contrôlez l’épaisseur, la présence de rainures profondes, de fissures ou de voilage; une diminution de performance au freinage et vibrations sont des signes d’usure. Comparez visuellement avec les cotes nominales du disque (ex. 220 mm diamètre / 4 mm épaisseur pour le SBS 5091).
Quel disque de frein choisir pour ma Yamaha TT250 R ?
Pour un usage trail polyvalent, optez pour un disque inox ou un modèle Wave si vous roulez souvent en boue; pour une finition précise et usure homogène, le Laser CNC est pertinent. Assurez-vous que le diamètre et l’entraxe 115 mm correspondent à votre flasque.
Faut-il changer les plaquettes de ma Yamaha TT250 R en même temps que le disque ?
Il est recommandé de contrôler et souvent remplacer les plaquettes lors du changement de disque pour garantir un contact optimal et éviter une usure prématurée. Des plaquettes usées sur un disque neuf accélèrent la dégradation de la nouvelle surface.