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Disque de frein Yamaha RD500
Disque de frein compatible avec Yamaha RD500, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour Yamaha RD500 LC 47X 1GE (1984 – 1987)
Sur une sportive deux-temps comme la Yamaha RD500 LC 47X 1GE, le disque de frein assure la conversion fiable de l’énergie cinétique en freinage net et progressif : sa géométrie, son épaisseur et son motif d’alésage influent directement sur la modulation et la dissipation thermique. Les versions listées (1984, 1985, 1986, 1987) correspondent au châssis 47X 1GE, ce qui permet d’orienter le choix vers des disques compatibles avec ce montage d’origine.
Parmi les options disponibles, on retrouve des références de qualité : un disque 267x132x5 mm à 6 trous signé SBS, un disque arrière de type Wave Ø267 x Ø132,5 mm de la marque Braking, et un disque avant fixe 267×132 mm (RF7504) également de Braking. Ces gammes couvrent les configurations d’origine en terme de diamètre et de diamètre de moyeu, et proposent des solutions différentes (profil ondulé pour refroidissement et nettoyage, ou fixe pour robustesse et simplicité).
- Vérifier la correspondance des cotes : Ø ext. 267 mm et Ø intérieur ≈ 132 mm ainsi que l’épaisseur 5 mm indiquée sur certains modèles avant montage.
- Contrôler le motif de fixation : si votre moyeu comporte 6 trous, préférez le disque spécifiquement conçu pour ce perçage (ex. la version SBS 6 trous).
- Différencier disque Wave (forme ondulée du bord) et disque fixe : le Wave améliore l’évacuation des gaz/impuretés et la dissipation thermique, le fixe offre une surface d’appui large et une géométrie simple.
- Avant installation, vérifier l’absence de voile et l’état de surface : pas de rainures profondes ni d’amincissement local susceptible d’affecter la tenue mécanique.
- Respecter le couple de serrage et l’ordre de montage du fabricant pour éviter un défaut d’alignement ; contrôler le jeu et le contact avec les plaquettes après montage.
Comment savoir si mon disque de frein pour Yamaha RD500 est usé ?
Inspectez visuellement l’épaisseur, les rainures et la planéité : un disque présentant des entailles profondes, un amincissement ou un voile visible doit être remplacé. Mesurez l’épaisseur et comparez-la à la cote nominale indiquée sur le produit (par exemple 5 mm pour la version correspondante).
Quel disque de frein choisir pour ma Yamaha RD500 LC 47X 1GE ?
Choisissez selon le montage du moyeu (perçage en 6 trous ou autre) et la position souhaitée : un disque Wave arrière pour meilleure évacuation et refroidissement, ou un disque avant fixe pour une surface d’appui régulière. Les marques SBS et Braking proposées couvrent ces options et sont des références de qualité.
Faut-il changer les plaquettes de ma Yamaha RD500 en même temps que le disque ?
Il est fortement recommandé de remplacer ou d’inspecter les plaquettes lors du changement de disque : une plaquette usée ou contaminée peut user prématurément un disque neuf. Si les plaquettes présentent des dépôts ou une usure inégale, changez-les pour garantir un rodage et une performance optimaux.