Votre panier est actuellement vide !
Disque de frein Yamaha FZR1000
Disque de frein compatible avec Yamaha FZR1000, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour Yamaha FZR1000 (1987–1995) : guide technique pour bien choisir
Sur une sportive comme la Yamaha FZR1000 (variantes Exup 3LE, Genesis 2LA / 2LE, codes 530 / 532, millésimes 1987–1995), le rôle du disque de frein est primordial : dissiper l’énergie cinétique en chaleur de façon progressive et stable pour conserver freinage, modulation et endurance en usage route ou piste. Les références proposées couvrent les solutions d’origine et les évolutions techniques : rotors Ø267 mm (fixes ou Wave, 6 trous) et grands rotors Ø320 mm en paire gauche/droite (Wave STX / STX acier).
Parmi les options disponibles vous trouverez des marques reconnues comme SBS et Braking : disques 267×132×5 mm 6 trous (SBS), disques arrière Wave Ø267×Ø132,5 mm (Braking), disques avant fixes 267×132 mm (Braking RF7504) et ensembles 320×64×10,5 mm Wave STX / STX acier (Braking) en versions gauche/droite. Ces variantes répondent aux contraintes de montage (diamètre, épaisseur, pas de fixation) et aux exigences de performance (évacuation thermique, poids et rigidité).
- Vérifier le diamètre (Ø267 vs Ø320) et l’épaisseur nominale (ex. 5 mm vs 10,5 mm) : correspondance indispensable pour l’étrier et le porte-couronne.
- Contrôler le patron de fixation (nombre et position des trous, ex. 6 trous) avant de commander : certains 267 mm existent en versions avant et arrière.
- Différence technologique : les rotors Wave offrent un meilleur refroidissement et auto-nettoyage, les rotors fixes privilégient la stabilité et la longévité de surface.
- Gamme STX (Braking) indiquée comme acier : acier traité pour résistance à l’usure et constance thermique — utile sur FZR1000 en conduite exigeante.
- Pour les kits 320×64×10,5 mm, pensez à remplacer les deux côtés (WK001L / WK001R) pour conserver une géométrie et un freinage équilibrés.
- Contrôle visuel avant montage : dépouillez tout dépôt d’huile, vérifiez l’absence de fissures, de rainures profondes ou de voilage, et mesurez l’épaisseur résiduelle.
- Montage : couplez les surfaces d’appui propres, serrez les vis selon spécifications constructeur et effectuez un rodage progressif pour éviter le glaçage des plaquettes.
Comment savoir si mon disque de frein pour Yamaha FZR1000 est usé ?
Mesurez l’épaisseur et comparez avec l’épaisseur minimale constructeur : présence de rainures profondes, fissures, ou vibrations au freinage indiquent une usure ou un voilage nécessitant remplacement.
Quel disque de frein choisir pour ma Yamaha FZR1000 ?
Choisissez d’abord le diamètre, l’épaisseur et le patron de fixation compatibles, puis la technologie (Wave pour refroidissement/poids, fixe pour stabilité); privilégiez les marques reconnues comme Braking et SBS.
Faut-il changer les plaquettes de ma Yamaha FZR1000 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de remplacer les plaquettes si elles sont usées, vitrifiées ou si vous montez des disques neufs, afin d’assurer un appairage correct et éviter des marbrures prématurées du rotor.