Disque de frein Triumph Tiger 850

Disque de frein arrière pour Triumph Tiger 850 Sport (2021 – 2023) — pièces de frein fiables pour l’aventure

Sur un trail comme le Triumph Tiger 850 Sport, le disque de frein arrière assure la modulation à basse vitesse, la stabilité lors des descentes et la longévité face aux conditions humides ou poussiéreuses. La compatibilité est confirmée pour les millésimes 2021, 2022 et 2023 ; pensez à vérifier votre code châssis ou variante (ex : RN01, RJ15, K83) pour assurer une correspondance parfaite avec votre machine.

Deux solutions performantes sont proposées par la marque de référence Braking : le disque arrière wave ventilé inox WF7515 (1,32 kg) et le disque arrière fixe ventilé RF7522 en acier (1,274 kg). Ces deux technologies répondent aux besoins des motards sur route et hors-piste, à choisir selon corrosion, dissipation thermique et style de pilotage.

• Vérifier l’état visuel : absence de fissures, déformation en champignon et usure de la surface de friction ; comparez l’épaisseur mesurée avec la cote minimale du manuel constructeur.
• Contrôler le voile radial : mesurer le runout avec un comparateur ; un voile excessif entraîne vibrations et usure prématurée des plaquettes.
• Monter sur un plan propre : nettoyer la portée et les perçages, remplacer vis/roulements si détériorés et appliquer le couple de serrage OEM.
• Attention aux plaquettes : adaptez le choix des plaquettes à la géométrie du disque (wave vs fixe) et procédez à un rodage progressif après montage.
• Choix matière : l’inox (WF7515) offre une meilleure résistance à la corrosion pour les sorties humides ou salées ; l’acier ventilé (RF7522) reste une solution robuste et homogène pour usage routier intensif.
• Poids : la différence de masse entre les deux disques est faible (≈0,046 kg) et n’affecte pas significativement la tenue dynamique du Tiger 850 Sport.