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Disque de frein TM Cross MX125
Disque de frein compatible avec TM Cross MX125, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
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MOTO-MASTER
Disque arrière Offroad MM Nitro 750 g acier traité thermiquement
60,13 €Available on backorder
Disque de frein pour TM Cross MX125 (1998 – 2023) — Avant & Arrière
Sur une TM Cross MX125, le disque de frein assure la décélération, la dissipation de la chaleur et la modulation du freinage dans des conditions tout‑terrain exigeantes (boue, chocs et sessions longues). Choisir la bonne technologie (flottant vs fixe, inox vs acier traité, profil ondulé ou plein) influence directement la constance de la puissance de freinage et la longévité des plaquettes.
Cette sélection couvre la compatibilité avec tous les millésimes TM Cross MX125 (1998–2023) : plusieurs solutions avant et arrière sont proposées, parmi des références reconnues comme MOTO‑MASTER, SBS et Braking. On y trouve des disques avant supermoto/flame en 5 mm, des disques flottants aluminium 270 mm, des éléments ventilés (MM Nitro 0,770 kg), des versions inox haute teneur carbone (SBS 5294/5295/5296), et des disques arrière fixes ou traités thermiquement (0,69–0,75 kg).
- Vérifier la compatibilité exacte : diamètre, entraxe des vis et épaisseur — comparez aux données du cadre/roue avant montage.
- Contrôler le voile et le jeu axial avec une pige ou comparateur ; un disque voilé provoque des vibrations et une usure irrégulière.
- Inspecter la surface : rainures profondes, amorces de fissures ou coloration bleue indiquent une surchauffe ou un remplacement nécessaire.
- Pour les disques flottants, graissez légèrement les axes de liaison et vérifiez le coulissement pour éviter le grippage; pour les Wave/ondulés, respectez le sens de montage.
- Assurez‑vous que les plaquettes sont compatibles (métalliques vs organiques) et que l’épaisseur plaque/disque laisse un jeu correct pour l’étrier.
- Respectez le couple de serrage préconisé et contrôlez le filetage des vis après chaque session off‑road intense.
Comment savoir si mon disque de frein pour la TM Cross MX125 est usé ?
Contrôlez l’épaisseur restante par rapport à la valeur minimum constructeur et recherchez fissures, voilage ou coloration bleue de la surface. Un freinage pulsé ou des vibrations sont des signes clairs d’usure ou de voile.
Quel disque de frein choisir pour ma TM Cross MX125 ?
Choisissez un disque flottant aluminium ou Wave si vous voulez meilleure dissipation thermique et tolérance aux chocs ; préférez l’inox traité ou haute teneur carbone pour la durabilité et la résistance à la corrosion. Les modèles MOTO‑MASTER, SBS et Braking présentés offrent des compromis entre poids (ex. 0,69–0,77 kg), ventilation radiale et robustesse pour l’usage tout‑terrain.
Faut‑il changer les plaquettes de ma TM Cross MX125 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de vérifier les plaquettes et de les remplacer si elles sont proches de l’usure ou contaminées ; monter un disque neuf avec des plaquettes usées peut conduire à un rodage inefficace et à des performances réduites. Pour un rodage optimal, utilisez des plaquettes neuves compatibles avec la technologie du disque.