Disque de frein Suzuki VS800 Intruder

Disque de frein pour Suzuki VS800 Intruder (1991 – 2000) — pièces freinage

Le disque de frein est l’élément qui transforme la force hydraulique en décélération par frottement avec les plaquettes ; sa géométrie et sa matière conditionnent la modulation, la durée de vie et la résistance à la corrosion. Ce listing couvre les variantes Suzuki VS800 Intruder (châssis VS52B — séries M à Y : 1991 à 2000), assurez-vous d’aligner la lettre de variante (M, N, P, R, S, T, V, W, X, Y) avec votre machine pour une compatibilité précise.

Produit disponible : disque standard en acier inoxydable de la marque SBS, reconnu comme référence de qualité pour son équilibre entre résistance à la corrosion et usure régulière sur motos de type custom/cruiser.

• Avant le montage, vérifiez que la référence s’adapte au châssis VS52B et à la lettre de variante de votre année (M→1991 … Y→2000).
• Contrôlez l’épaisseur du disque et comparez-la à l’épaisseur d’origine ; remplacez si l’usure approche la limite préconisée par le constructeur.
• Mesurez le voile (runout) sur la portée : un voile excessif provoque vibrations et usure prématurée des plaquettes.
• Nettoyez soigneusement la surface d’appui du moyeu et les plans de contact pour assurer un centrage parfait et éviter tout voile après serrage.
• Serrer les vis de fixation progressivement en croix, en respectant le couple indiqué par le constructeur, et vérifiez leur état (remplacez si filetage endommagé).
• Après montage, effectuez une phase de rodage contrôlée des plaquettes sur le nouveau disque (quelques freinages progressifs) pour assurer une couche de transfert uniforme.
• Vérifiez la compatibilité des plaquettes : matériau et largeur doivent convenir au disque en acier inoxydable pour éviter broutage ou fade.

Choisir la bonne technologie : un disque inox standard (comme le modèle SBS proposé) privilégie la résistance à la corrosion et une usure régulière, adaptée aux exigences d’une VS800 Intruder de type cruiser. Les alternatives courantes sont les disques percés ou rainurés (amélioration de l’auto-nettoyage et évacuation des gaz) et les disques « floating » (meilleure tolérance thermique et résultante de freinage plus stable) — sélectionnez la technologie en fonction de votre usage : balade routière, chargement fréquent ou pilotage poussé. Toujours vérifier la compatibilité dimensionnelle (perçage et portée) plutôt que la seule allure esthétique.