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Disque de frein Suzuki GSX R 1100
Disque de frein compatible avec Suzuki GSX R 1100, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour Suzuki GSX-R 1100 (1986–1996) — pièces de freinage
Le disque de frein transforme l’énergie cinétique en chaleur et conditionne la puissance, la progressivité et la résistance à la déformation du freinage sur votre GSX-R 1100 (codes châssis : GU74C / GU74D / GV73C / GU75C, modèles 530 G/H/J/K/L/M/N/P/R/S/T, années 1986–1996). Choisir le bon disque implique de respecter le diamètre, l’épaisseur, le nombre et le diamètre des trous de fixation ainsi que la compatibilité gauche/droite sur les références spécifiques.
Parmi les options proposées, vous trouverez des références de qualité signées SBS et Braking : disques pleins 220–240 mm, versions traitées thermiquement en acier inoxydable, disques fixes plus lourds pour une inertie accrue, et disques « Wave / STX » à profil ondulé et variantes gauche/droite pour l’avant. Ces familles répondent à des priorités différentes : longévité, dissipation thermique, poids et compatibilité mécanique.
- Vérifier le diamètre : 220 mm, 240 mm ou 310 mm doivent correspondre à la monture et à l’étrier de votre modèle (les SBS 5084/5104 spécifient 240 mm et 220 mm respectivement, Braking propose 220×89 et 240×89).
- Contrôler l’entraxe et les trous : les disques SBS indiquent 5 trous avec un perçage de 10,5 mm — ces cotes doivent être identiques à votre moyeu.
- Épaisseur et usure : mesurez l’épaisseur du disque et comparez-la à l’épaisseur nominale (ex. 5 mm pour certains SBS) ; remplacez si la surface est entamée ou si le disque est voilé.
- Matériau et traitement : les disques en acier inoxydable traité thermiquement (SBS 5270) offrent meilleure corrosion et stabilité dimensionnelle ; les modèles pleins et fixes (Braking RF7509, fixe 220×89) privilégient la longévité et la constance de freinage.
- Forme « Wave / STX » : les disques Wave (Braking Wave 219×90, 240×89) et STX (310×64×22,5 WK010L/WK010R) réduisent masse et favorisent l’évacuation des gaz et saletés — vérifiez les versions L et R pour l’orientation correcte à l’avant.
- Montage : nettoyez la portée du moyeu, serrez les vis au couple constructeur et contrôlez le faux‑plat après montage ; remplacez vis ou goupilles si elles montrent des signes d’usure.
Comment savoir si mon disque de frein pour Suzuki GSX-R 1100 est usé ?
Vérifiez l’épaisseur et la planéité : une usure excessive, des rainures profondes ou un voile visible indiquent le remplacement. Un bruit inhabituel ou une perte de puissance de freinage confirment l’inspection nécessaire.
Quel disque de frein choisir pour ma Suzuki GSX-R 1100 ?
Choisissez un diamètre et un perçage identiques à l’origine (ex. 220×89×5 mm ou 240×89×5 mm, 5 trous Ø10,5 mm) et sélectionnez le matériau selon vos priorités : inox traité pour corrosion/stabilité, wave/STX pour dissipation et poids. Optez pour les versions L/R quand les références le précisent (STX WK010L/WK010R).
Faut-il changer les plaquettes de ma Suzuki GSX-R 1100 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de contrôler les plaquettes lors du remplacement du disque et de les changer si leur épaisseur est proche de la limite ou si la surface est contaminée. Un disque neuf monté sur des plaquettes usées peut générer un freinage irrégulier.