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Disque de frein Suzuki GS500
Disque de frein compatible avec Suzuki GS500, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour la Suzuki GS500 (1989 – 2008)
La Suzuki GS500 est un roadster polyvalent : encombrement réduit, usage urbain et balades routières. Le choix d’un disque de frein adapté (diamètre, épaisseur, nombre de trous, design fixe ou « Wave ») influe directement sur le mordant, la dissipation thermique et la longévité du système de freinage.
Cette sélection est compatible avec les variantes et codes châssis de la GS500 listés (ex. GM51A, GM51B, BK1 à BK4, K, L, M, N, P, R, S, T, V, W, X, Y), couvrant la plage 1989–2008. Les marques SBS et Braking présentes ici constituent des références de qualité pour freins moto.
Produits et variantes disponibles :
- SBS — disque Ø 310 mm, alésage 64 mm, épaisseur 5 mm, montage 5 trous (modèle SBS 5032).
- SBS — disque Ø 250 mm, alésage 84 mm, épaisseur 6 mm, montage 4 trous (modèle SBS 5034, trou 8,5 mm).
- Braking — disque avant fixe Ø 250×84 mm (RF7511), format solide pour montage traditionnel.
- Braking — disque rond Ø 310 mm, largeur 64 mm, format standard pour augmentation de couple de freinage.
- Braking Wave — disque « Wave » Ø 310 mm, dimensions 310 x 61 x 19,5 mm (WK012R) : profil ondulé pour comportement de surface différent.
Différences techniques à prendre en compte : diamètre (250 vs 310 mm) influence le couple de freinage ; épaisseur et tolérances indiquent la capacité d’usure avant dépassement de la cote minimale ; le nombre de trous (4 vs 5) correspond au motif de fixation de la jante/porte-disque ; le design (fixe vs Wave) affecte la dissipation et le nettoyage des plaquettes.
- Vérifier que le diamètre et le motif de perçage (4 ou 5 trous) correspondent exactement à votre flasque de roue avant.
- Contrôler l’épaisseur mesurée du disque et la comparer à la cote minimale du manuel avant montage ; remplacer si proche ou en dessous.
- Inspecter visuellement le disque pour fissures, rainures profondes ou voilage ; mesurer le jeu axial pour détecter le voilage.
- Sur disque Wave, vérifier l’ajustement radial et l’absence de bavures sur les bords ondulés pour éviter l’usure prématurée des plaquettes.
- Nettoyer la surface d’appui du moyeu et contrôler les boulons de fixation ; utiliser des vis en bon état et serrer selon la procédure constructeur.
- Si vous installez un disque de plus grand Ø (passage 250 → 310 mm), vérifier l’espace disponible autour de l’étrier et la garde au garde-boue.
Comment savoir si mon disque de frein pour la Suzuki GS500 est usé ?
Mesurez l’épaisseur au droit du contact plaquette et comparez à la cote minimale constructeur ; des rainures profondes, fissures ou voilage signalent aussi un remplacement nécessaire.
Quel disque de frein choisir pour ma Suzuki GS500 ?
Choisissez le diamètre et le motif de perçage compatibles avec votre moyeu (250 mm ou 310 mm, 4 ou 5 trous) et privilégiez l’épaisseur et le design (fixe vs Wave) selon votre usage : urbain/quotidien pour disque solide, conduite plus dynamique pour Ø plus grand ou Wave.
Faut-il changer les plaquettes de la Suzuki GS500 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de remplacer les plaquettes lors d’un disque très usé ou voilé pour garantir un contact homogène ; si les plaquettes sont presque neuves et en bon état, un dressage peut suffire selon l’état du disque.