Disque de frein Suzuki DR Z 400

Disques de frein pour Suzuki DR‑Z 400 (2000–2010) — Compatibilité et choix techniques

Le disque de frein est l’élément central du système de décélération : il transforme la force des plaquettes en friction contrôlée et gère l’évacuation de la chaleur. Pour la Suzuki DR‑Z 400 (versions /S, /E, /SM), choisir le bon type de disque influe directement sur le feeling au levier, la dissipation thermique en usage offroad ou supermoto, et la longévité des plaquettes.

Cette sélection couvre les variantes compatibles (codes châssis et de version) : BE1111, BC1112, BF1111, B81112, B82111 — couvrant les années 2000 à 2010 (K1→K9, L0, Y, /S, /E, /SM). Vous trouverez ici des technologies éprouvées : disques flottants et fixes, profils wave ou « flame », acier inox ou trempé, découpes CNC et versions ventilées, proposées par des marques reconnues comme MOTO‑MASTER, Braking et SBS.

• Avant de remplacer, vérifier l’épaisseur et l’ovalisation : mesurez l’épaisseur et contrôlez le voile au comparateur, puis comparez aux préconisations constructeur.
• Choix technique : pour un usage trail mixte choisissez un disque inox fixe ou un wave pour un auto-nettoyage et une réponse progressive ; pour supermoto privilégiez un disque flottant de plus grand diamètre pour meilleure modulation et dissipation.
• Montage : toujours nettoyer le moyeu et les portées, contrôler le centrage et serrer les vis au couple préconisé en croix pour éviter le voile.
• Compatibilité : respectez le diamètre, le nombre de trous et l’entraxe de votre moyeu ; si vous remplacez le disque, vérifiez l’adaptation aux plaquettes et à l’étrier.
• Usure & maintenance : évitez l’usage prolongé avec des plaquettes très abrasives sur un disque neuf sans rodage, et contrôlez régulièrement la présence de fissures au niveau des découpes CNC ou des zones ventilées.

Exemples de technologies disponibles : disques flottants Moto‑Master (260 mm, 270 mm) et Braking (270 mm), profils wave Braking (250 mm, 238,5 mm), disques fixes inox et découpés CNC Moto‑Master, ainsi que disques acier SBS aux formats compacts (220–240 mm) — autant d’options pour adapter freinage et poids rotatif à votre usage.