Votre panier est actuellement vide !
Disque de frein Piaggio / Vespa LXV125
Disque de frein compatible avec Piaggio / Vespa LXV125, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour Piaggio / Vespa LXV125 (2008 – 2015)
Le disque de frein est l’élément structural qui transmet la décélération des étriers aux roues : sa géométrie, son état de surface et son épaisseur conditionnent la progressivité du freinage et la longévité des plaquettes. Pour la Piaggio / Vespa LXV125 (codes châssis : RP8M66, ZAPM44, ZAPM68 couvrant les millésimes 2008 à 2015), la compatibilité se vérifie par le diamètre, le nombre de trous et l’implantation des perçages.
Nous proposons plusieurs options adaptées : un disque SBS 5170 en 220 mm (6 trous, épaisseur 4 mm), un disque SBS 5195 en 200 mm (5 trous, épaisseur 4 mm) et un disque fixe Braking RF8119 (220×105 mm, 0,78 kg). SBS et Braking sont présentés ici comme des références de qualité ; le choix doit se faire sur la correspondance géométrique et la technologie du disque plutôt que sur le seul prix.
- Vérifier la conformité : contrôlez le diamètre du disque et le nombre de trous de fixation (SBS 5170 = 220 mm / 6 trous ; SBS 5195 = 200 mm / 5 trous ; Braking RF8119 = 220×105 mm indiqué) avant montage.
- Mesurer l’épaisseur résiduelle : comparez l’épaisseur du disque usé à celle d’un disque neuf (SBS : 4 mm indiqué) et au seuil d’usure du constructeur dans la documentation atelier.
- Contrôler l’écran de fixation et la planéité : toute oxydation, traces de frettage ou voilage visible impose un remplacement ou un surfacage selon préconisation atelier.
- Nettoyage et montage : dégraissez uniquement la surface de friction avec un produit adapté, nettoyez les portées d’appui et serrez les vis selon le couple constructeur en croix pour éviter les contraintes locales.
- Adapter les plaquettes : assurez-vous que le diamètre du disque et la forme du voile correspondent aux plaquettes utilisées pour garder une surface de contact optimale.
- Rodage : réalisez un rodage progressif (séries de décélérations modérées) après montage pour stabiliser la friction et limiter les marques thermiques précoces.
Comment savoir si mon disque de frein pour Piaggio / Vespa LXV125 est usé ?
Recherchez des signes visibles : rainures profondes, voilage, fissures ou corrosion sur les surfaces de friction. Mesurez l’épaisseur et comparez-la au disque neuf ou aux prescriptions du constructeur ; si rapprochée du minimum, remplacez-le.
Quel disque de frein choisir pour ma / mon Piaggio / Vespa LXV125 ?
Choisissez d’abord en fonction du diamètre et du nombre de trous de fixation correspondants à votre jante et moyeu (200 mm / 5 trous ou 220 mm / 6 trous pour les options SBS, ou 220×105 mm pour le Braking indiqué). Ensuite, définissez la technologie souhaitée : disque standard SBS pour polyvalence et légèreté d’usage, ou disque fixe Braking si vous privilégiez une pièce rigide et stable.
Faut-il changer les plaquettes ma / mon Piaggio / Vespa LXV125 en même temps que le disque ?
Il est généralement conseillé d’inspecter et souvent de remplacer les plaquettes lors du montage d’un disque neuf pour garantir une surface de contact homogène. Si les plaquettes sont très usées, contaminées ou vitrifiées, remplacez-les systématiquement pour éviter une usure prématurée du nouveau disque.