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Disque de frein Piaggio / Vespa LXT180
Disque de frein compatible avec Piaggio / Vespa LXT180, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
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Braking
Disque fixe WAVE 260×125,5×5 260 mm Ép.5 Braking WAVE 260X125,5X5
95,16 €Available on backorder
Disque de frein pour Piaggio / Vespa LXT180 (1998 – 2000) : guide de choix
Le disque de frein est l’élément primaire qui transforme l’effort de votre étrier en décélération effective ; sur le Piaggio / Vespa LXT180 Hexagon ZAPM06 (1998, 1999, 2000) il faut une compatibilité précise du diamètre, du moyeu et de l’épaisseur pour garantir sécurité et tenue de route. Les versions listées (ZAPM06 pour 1998–2000) confirment le périmètre d’application de ces pièces.
Trois options de qualité sont proposées : un disque standard SBS (Ø260 mm, Ø125 mm, ép. 4 mm, 5 trous) et deux solutions Braking de type WAVE (Ø260 mm avec diamètres centraux recensés Ø125,2 mm et Ø125,5 mm, ép. 5 mm). Les marques SBS et Braking sont présentées ici comme des références de qualité pour équiper votre LXT180.
- Vérifier le diamètre et le diamètre du moyeu : comparez votre pièce actuelle avec Ø260 et les valeurs de Ø125 / Ø125,2 / Ø125,5 avant achat.
- Contrôler le nombre et l’entraxe des trous : le modèle SBS indique 5 trous — assurez-vous que le perçage du moyeu de votre scooter correspond.
- Mesurer l’épaisseur disponible dans l’étrier : les produits sont à 4 mm (SBS) ou 5 mm (Braking), adaptez selon l’espace et l’usure admise.
- Choisir la technologie selon l’usage : un disque WAVE modifie le profil extérieur pour un comportement différent en dissipation et nettoyage des plaquettes, tandis qu’un disque standard offre une surface de contact traditionnelle et souvent une compatibilité directe.
- Après montage, contrôler le voilage et le serrage au couple constructeur, puis effectuer un léger rodage (séquences de freinage progressives) pour assurer un bon contact plaquette/disque.
Comment savoir si mon disque de frein pour Piaggio / Vespa LXT180 est usé ?
Mesurez l’épaisseur du disque et comparez-la à la valeur minimale préconisée ; s’il y a des stries profondes, des fissures ou un voilage perceptible, le disque doit être remplacé. Un freinage irrégulier ou des vibrations à l’avant sont aussi des signes d’usure.
Quel disque de frein choisir pour ma Piaggio / Vespa LXT180 ?
Choisissez un disque dont le Ø260, le diamètre central (Ø125 / Ø125,2 / Ø125,5) et le nombre de trous correspondent à votre moyeu ; préférez SBS pour une solution standard et Braking WAVE si vous cherchez un profil WAVE à épaisseur 5 mm. Vérifiez l’espace disponible dans l’étrier pour l’épaisseur et la forme.
Faut-il changer les plaquettes de ma Piaggio / Vespa LXT180 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de contrôler l’état des plaquettes et, si elles sont usées ou vitrifiées, de les remplacer lors du changement de disque afin d’assurer un contact homogène et éviter une usure prématurée du nouveau disque. Des plaquettes usées peuvent réduire l’efficacité du rodage et provoquer des bruits ou vibrations.