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Disque de frein PGO Big Max 90
Disque de frein compatible avec PGO Big Max 90, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disque de frein pour PGO Big Max 90 (1997–1999)
Le disque de frein transforme l’énergie cinétique en chaleur et garantit la décélération sûre de votre PGO Big Max 90 en usage urbain et utilitaire. Cette sélection est compatible avec les millésimes 1997, 1998 et 1999 du Big Max 90 et propose des solutions de remplacement fiables signées SBS et Braking.
Parmi les options disponibles vous trouverez le disque SBS (Ø 155 mm, alésage 40,6 mm, épaisseur 3,8 mm, 3 trous), un disque fixe Braking (indiqué 155 x 41 mm) et un disque de type Wave Braking (indiqué 155 x 43 mm). SBS et Braking sont des références qualité : SBS pour un ajustement précis, Braking pour des designs fixes ou ondulés favorisant refroidissement et esthétique.
- Vérifier le Ø 155 mm du rotor et l’alésage/entraxe sur la jante ou le moyeu ; le disque choisi doit correspondre exactement pour éviter tout jeu.
- Contrôler l’épaisseur du disque : comparez la valeur du nouveau disque (ex. 3,8 mm pour le SBS cité) à la pièce retirée et aux spécifications constructeur.
- Inspecter l’état de surface : pas de fissures, pas de gauchissement visible et aucune usure localisée profonde sur la piste de freinage.
- Avant montage, nettoyer la surface d’accostage du moyeu et s’assurer que les vis/canons sont propres ; respecter le couple de serrage constructeur et l’ordre de serrage croisé.
- Si vous optez pour un disque Wave, vérifier les dégagements de la fourche/étrier ; le wave favorise dissipation thermique et look mais nécessite la même compatibilité d’alésage.
- Après montage, contrôler le contact des plaquettes et le voile (runout) du disque à basse vitesse avant une utilisation normale.
Comment savoir si mon disque de frein pour PGO Big Max 90 est usé ?
Recherchez une réduction d’épaisseur importante, des rainures profondes ou des fissures sur la piste de freinage ; toute déformation visible (voile) impacte la sécurité. Mesurez l’épaisseur et comparez-la aux valeurs du nouveau disque ou aux recommandations du fabricant.
Quel disque de frein choisir pour mon PGO Big Max 90 ?
Choisissez en fonction de l’ajustement mécanique et de l’usage : un disque fixe Braking pour une réparation simple et robuste, un disque Wave Braking si vous privilégiez refroidissement et design, ou le disque SBS si vous avez besoin d’un remplacement aux cotes précises (ex. alésage 40,6 mm, épaisseur 3,8 mm). Vérifiez toujours que l’alésage et le Ø 155 mm correspondent à votre moyeu.
Faut-il changer les plaquettes de mon PGO Big Max 90 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de vérifier l’usure des plaquettes et de les remplacer si elles sont usées ou contaminées, car des plaquettes anciennes accélèrent l’usure du nouveau disque. Pour une performance et une sécurité optimales, associer disque neuf et plaquettes en bon état évite des réglages répétitifs.