Disque de frein Montesa Cota 4RT

Disque de frein pour Montesa Cota 4RT (2005 – 2019) — avant et arrière

Le disque de frein sur une Montesa Cota 4RT assure la décélération et la modulation indispensables en trial, en convertissant la force de friction en chaleur de manière contrôlée pour garder le pilotage précis sur faibles vitesses. Sur ces modèles, la qualité du disque influe directement sur la sensibilité du frein et la constance en montée en température.

Compatible avec les variantes 4RT 250 (2005–2013) et 4RT 260 (2014–2019), y compris les éditions Race Replica, deux options MOTO-MASTER se détachent : un disque arrière Nitro MM acier ventilé, 270 g (optimisé pour dissipation et inertie réduite) et un disque avant MM Nitro en acier inoxydable perforé (résistance à la corrosion et mordant constant). Ces gammes offrent des compromis distincts entre évacuation thermique, poids et résistance à la corrosion.

• Vérifiez la planéité et l’absence de voile avant montage ; un disque voilé réduit la modulation et provoque des vibrations.
• Montez sur une jante propre et dégraissée ; contrôlez que la surface d’appui est exempte de saletés pour éviter un faux-centrage.
• Privilégiez le disque inox perforé à l’avant si vous roulez souvent dans des conditions humides pour limiter la corrosion et stabiliser le freinage.
• Optez pour le disque acier ventilé 270 g à l’arrière si vous cherchez une meilleure dissipation thermique et une réponse plus filtrée lors des efforts prolongés.
• Serrez les fixations au couple constructeur et contrôlez le jeu axial après quelques kilomètres pour valider l’assise.
• Contrôlez l’épaisseur du disque et l’état des bords : usure localisée ou amorces de fissures imposent le remplacement.