Votre panier est actuellement vide !
Disque de frein Kymco Spacer 50
Disque de frein compatible avec Kymco Spacer 50, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disque de frein pour Kymco Spacer 50 (SH10) — sécurité et précision pour la ville
Le disque de frein est l’élément qui convertit la force de la poignée en décélération : il supporte la friction, dissipe la chaleur et doit rester parfaitement concentrique pour un freinage sûr et progressif. Sur un scooter urbain comme le Kymco Spacer 50 SH10 (modèles 1997 à 2001), un disque adapté garantit répétabilité et absence de vibrations lors des décélérations fréquentes en circulation.
Compatibilité confirmée pour les versions SH10 des années 1997, 1998, 1999, 2000 et 2001. Parmi les produits adaptés, on trouve des disques 180 mm avec un ø intérieur 58 mm et une épaisseur 4 mm, proposés par la marque SBS, reconnue pour la qualité de ses aciers et son usinage précis.
- Vérifier le diamètre extérieur (180 mm) et le ø intérieur (58 mm) sur votre moyeu avant tout achat pour assurer un montage sans modification.
- Contrôler l’épaisseur du disque retiré et comparer à l’épaisseur indiquée (ici 4 mm) ; remplacez si l’usure est visible ou si la surface est fortement creusée.
- Inspecter la surface pour repérer fissures, stries profondes ou voilage ; un disque voilé provoque des pulsations au levier et doit être rectifié ou remplacé.
- Vérifier l’alésage et l’ajustement sur le moyeu : le bon centrage est essentiel pour éviter vibrations et usure irrégulière des plaquettes.
- Respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur lors du remontage et serrer en croix pour garantir le bon plaquage du disque.
- Après montage, effectuer plusieurs freinages progressifs à faible vitesse pour déposer les plaquettes sur la nouvelle surface et contrôler l’absence de bruits anormaux.
Comment choisir la technologie adaptée : privilégiez la simplicité et la compatibilité sur un scooter urbain. Les disques pleins en acier trempé offrent durabilité et facilité d’entretien ; les versions traitées anti-corrosion ou en acier inoxydable facilitent l’entretien si vous roulez souvent sous la pluie. Les disques percés ou rainurés améliorent l’évacuation des gaz et l’échauffement lors d’utilisations intensives, mais ne sont pas toujours nécessaires pour un usage quotidien en ville.
Comment savoir si mon disque de frein pour Kymco Spacer 50 est usé ?
Mesurez visuellement l’épaisseur et cherchez des stries profondes, voilage ou fissures : toute anomalie visible doit entraîner un remplacement. Des vibrations au levier ou un freinage moins progressif sont des signes d’usure ou de déformation.
Quel disque de frein choisir pour mon Kymco Spacer 50 ?
Choisissez un disque dont le diamètre (180 mm), l’ø intérieur (58 mm) et l’épaisseur (4 mm) correspondent à votre moyeu et à l’origine du véhicule. Privilégiez une marque reconnue comme SBS pour un usinage précis et une matière adaptée à l’usage urbain.
Faut-il changer les plaquettes du Kymco Spacer 50 en même temps que le disque ?
Il est recommandé d’inspecter et souvent de remplacer les plaquettes lors du changement du disque pour assurer une surface homogène et éviter l’usure prématurée. Si les plaquettes sont en bon état et non contaminées, elles peuvent parfois être réutilisées après rodage sur le nouveau disque.