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Disque de frein compatible avec Kymco People 125, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Le disque de frein est l’interface essentielle entre la poignée de frein et l’arrêt de votre scooter : il transforme l’énergie cinétique en chaleur et doit assurer une surface d’appui stable et sans voile pour les plaquettes. Sur un scooter urbain comme le Kymco People 125, la bonne taille et le bon perçage garantissent une décélération progressive, une dissipation thermique adaptée et une longévité homogène des plaquettes.
Les variantes couvertes ici incluent les séries E3, GTI IE, One I, BA25 D1, S et S/S DD (millésimes 2005–2023). Le choix se fait principalement sur le couple diamètre / épaisseur / perçage : les références SBS et Braking proposées couvrent les diamètre 226 mm et 260 mm, des perçages en 3 ou 5 trous et des épaisseurs de 3,5 mm à 5,5 mm, ainsi que des disques de type fixe ou standard.
Références de qualité disponibles :
Ces différences se traduisent concrètement ainsi : un diamètre plus grand augmente le couple de freinage et la surface d’évacuation de chaleur, une épaisseur supérieure offre plus de matière d’usure et généralement une meilleure tenue thermique, et le nombre de trous (3 vs 5) conditionne le montage et le centrage sur la jante.
Contrôlez l’épaisseur et la surface : des stries profondes, des fissures ou un voile perceptible indiquent qu’il faut remplacer le disque. Si la surface d’appui est irrégulière ou très entamée, elle compromet le mordant des plaquettes.
Choisissez selon le diamètre, l’épaisseur et le nombre de trous correspondant à votre variante (E3, GTI IE, BA25 D1, S, etc.). SBS et Braking proposent des options en 226 mm et 260 mm, en 3 ou 5 trous, à sélectionner selon l’origine et l’usage urbain du scooter.
Il est fortement conseillé de remplacer les plaquettes si le disque est usé afin d’assurer un contact homogène et éviter une usure prématurée du nouveau disque. Monter des plaquettes neuves optimise le mordant et la durée de vie du nouvel élément.