Disque de frein Kymco Downtown 300

Disque de frein pour Kymco Downtown 300 (2009–2016) : choix et compatibilité

Le disque de frein assure la décélération et la sécurité de votre Kymco Downtown 300 (versions V2 et i ABS sur les millésimes 2009–2016). Sur ces variantes équipées d’ABS, la précision d’assemblage, le diamètre, l’épaisseur et le motif de perçage sont déterminants pour conserver la réponse et la stabilité du freinage.

Parmi les options disponibles, on retrouve des références SBS et Braking, reconnues pour leur constance dimensionnelle et leur qualité de production : disques 240×89 mm en plusieurs exécutations (fixe, Wave, acier inoxydable ventilé), ainsi qu’une déclinaison 260×4 mm. Comprendre ces différences permet de choisir la solution adaptée sans compromettre la compatibilité avec la V2 / i ABS.

• Vérifier le motif de perçage : la plupart des pièces listées sont en configuration 5 trous — confirmez le nombre de trous et l’entraxe sur votre flasque avant toute commande.
• Contrôler diamètre et épaisseur : les disques proposés vont du 240×89 mm au 260×4 mm ; un diamètre différent nécessite de vérifier le dégagement au niveau de l’étrier et de la jante.
• Choisir la technologie : un disque Wave aide au dégagement des poussières et à la modulation en conduite urbaine, un disque inox ventilé offre meilleure résistance à la corrosion et dissipation thermique pour un usage intensif.
• Tenir compte de la masse : les écarts de poids (ex. 1,07 kg vs 1,22 kg pour certaines références Braking) influencent l’inertie et la sensation au freinage ; privilégiez la pièce la plus proche du montage d’origine pour préserver la tenue de route.
• Contrôler l’état d’ensemble : vérifiez l’absence de voilage, de fissures et l’état de la portée du disque ; nettoyez la surface de montage et respectez le couple de serrage constructeur.
• Compatibilité ABS : sur les versions i ABS, inspectez la piste ou le signal d’encodeur ABS après montage pour éviter toute interférence avec le capteur.

Produits présents : des disques SBS (dont une version 240 mm avec perçage 5 trous et alésage 10,5 mm, et une version 260×4 mm) et des disques Braking (Wave arrière 240×89 mm, RF7509 240×89 mm en acier, et RF8151S en acier inoxydable ventilé) : ces marques représentent des options fiables selon que vous recherchiez une simple remise à neuf conforme ou une pièce orientée longévité et dissipation thermique.