Disque de frein KTM SC400

Disque de frein pour KTM SC400 (1999 – 2000) : choix et compatibilité

Le disque de frein est essentiel pour la sécurité et le feeling de freinage de la KTM SC400 (1999, 2000) : il transforme l’effort de la fourche et du levier en décélération contrôlée. Pour ces millésimes, vérifiez toujours la conformité avec le numéro de modèle et les indications de montage figurant sur la moto (année 1999 et 2000) avant remplacement ; les options proposées ici couvrent plusieurs diamètres, épaisseurs et profils.

Parmi les solutions disponibles, on trouve des disques de marques reconnues comme SBS et Braking : des petits diamètres (220 mm) aux grands (260 mm), des épaisseurs variables (ex. 4,2 mm ou 3 mm), et des profils classiques ou « Wave » en acier inoxydable pour robustesse et résistance à la corrosion. Ces caractéristiques influent sur la modulation, la dissipation thermique et le poids non suspendu.

• Vérifiez le diamètre : un 220 mm offre généralement moins d’effet de levier qu’un 260 mm — choisissez selon l’usage (route facile vs conduite plus exigeante).
• Contrôlez l’épaisseur et l’usure : une épaisseur nominale plus importante (ex. 4,2 mm) tolère plus d’effritement que 3 mm avant d’atteindre la cote d’usure.
• Confirmez le nombre de trous et le motif de perçage (ex. 6 trous) pour garantir la compatibilité avec votre moyeu et éviter toute modification.
• Choix Wave vs plein : les profils Wave facilitent l’auto-nettoyage et la dissipation thermique ; les disques pleins offrent une surface de contact plus large et une usure homogène.
• Acier inoxydable vs acier standard : l’inox réduit la corrosion sur les motos exposées aux intempéries, mais contrôlez toujours la compatibilité d’épaisseur et de diamètre.
• Poids : les valeurs fournies (ex. 0,690 kg, 0,745 kg, 715 g) donnent une idée de l’impact sur la masse non suspendue — privilégiez un bon compromis entre rigidité et légèreté.
• Inspection visuelle et montage : vérifiez le voile, la présence de fissures, l’état de la surface et l’alignement; serrez les vis de fixation selon les spécifications du constructeur et refaites un contrôle du voile après quelques dizaines de kilomètres.

Produits représentatifs : parmi les options adaptées on trouve le SBS en 220 mm (ép. 4,2 mm, 6 trous) et en 260 mm (avant, 3 mm, 6 trous), ainsi que plusieurs Braking Wave — 260 x 124 mm pour l’avant, et des disques arrière Wave en acier inoxydable (WF4505 et 220×110 mm) offrant robustesse et dissipation.