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Disque de frein KTM EGS400 LC4
Disque de frein compatible avec KTM EGS400 LC4, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disque de frein pour KTM EGS400 LC4 (1993 – 2001) — pièces de freinage
Sur une KTM EGS400 LC4, le disque de frein transforme l’énergie cinétique en décélération fiable : sa géométrie, son diamètre et son épaisseur déterminent la progressivité et la résistance à la chaleur lors des longues descentes ou des passages techniques en tout-terrain. Cette fiche couvre la compatibilité avec les variantes LC4 LSE (1997, 1998), LC4 (1993–1998), ainsi que les déclinaisons LC4‑E 2T (2000–2001), LC4‑E 4T (2001) et LC4‑E (1999), et présente les options disponibles pour ces châssis.
Produit présenté : disque de la marque SBS, modèle référentiel offrant un diamètre utile de Ø300 mm, alésage central Ø127 mm, épaisseur nominale 4 mm et perçage 6 trous. SBS est cité ici comme référence de qualité pour les applications trail/dual‑sport.
- Vérifier l’épaisseur : l’épaisseur nominale du disque est de 4 mm ; contrôlez l’usure au comparateur et comparez à la cote constructeur avant remplacement.
- Contrôler l’ovalisation et le voilage : mesurer le runout radiale avec un comparateur ; un voilage visible à la poignée indique besoin d’intervention.
- Examiner la surface de friction : rechercher entailles profondes, fissures ou zones bleues (surchauffe) et remplacer si présentes.
- Contrôler l’alésage Ø127 mm et l’alignement des 6 trous sur la jante ; un montage propre et centré évite vibrations et usure prématurée.
- Nettoyer la surface d’appui et les fixations : dégraisser le moyeu, vérifier les filets et serrer aux couples constructeurs pour éviter desserrage ou déformation.
- Rodage après montage : effectuer des freinages progressifs pour stabiliser la transmission thermique entre plaquettes et disque.
Choix technique — que regarder ? Pour une KTM EGS400 LC4 trail/dual‑sport, privilégiez un disque de grand diamètre (ici Ø300 mm) pour une meilleure levée de performance sur routes sinueuses et pistes. L’épaisseur contribue à la stabilité thermique (le disque présenté : 4 mm), tandis que le nombre de perçages (6 trous) influe sur l’évacuations des débris et la réduction de masse non suspendue. Comparez les technologies : disques pleins pour la longévité et la simplicité, disques percés/fraisés pour évacuation et bite‑in rapides ; les disques flottants offrent une meilleure tolérance thermique mais nécessitent un entretien spécifique — ici, le disque SBS est proposé comme une solution robuste et adaptée aux contraintes des variantes LC4.
Comment savoir si mon disque de frein pour ma KTM EGS400 LC4 est usé ?
Contrôlez l’épaisseur avec un pied à coulisse ou comparateur et inspectez la surface pour fissures, entailles profondes ou zones bleues de surchauffe ; tout écart par rapport aux spécifications constructeur ou défauts visibles impose le remplacement.
Quel disque de frein choisir pour ma KTM EGS400 LC4 ?
Choisissez un disque dont les cotes correspondent à votre moyeu (ici Ø300 mm, alésage Ø127 mm, perçage 6 trous) et adapté au roulage trail : épaisseur suffisante pour la dissipation thermique et conception robuste (la solution SBS présentée combine ces critères).
Faut‑il changer les plaquettes de ma KTM EGS400 LC4 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de contrôler les plaquettes et, si elles montrent une usure importante ou contamination, de les remplacer lors du changement du disque pour assurer un contact homogène et éviter des zones d’usure prématurée.