Disque de frein Kawasaki Z500

Disque de frein pour Kawasaki Z500 (1983) : pièces de freinage compatibles

Sur la Kawasaki Z500 B KZ500B – 1983, le disque de frein avant assure la décélération et la stabilité en sollicitation routière : son diamètre, sa planéité et son épaisseur conditionnent la modulation et la sécurité. Les produits proposés ici sont tous conçus pour s’adapter à la cote d’origine 320 x 61 x 13,5 mm et conviennent à la variante Z500 B (KZ500B).

Trois options Braking de référence qualité sont disponibles : un Disque STX acier plein en 320 x 61 x 13,5 mm, et deux versions Wave en 320 x 61 x 13,5 mm (références gauche et droite WK009L / WK009R) pour équiper l’avant. Le choix se fait selon l’usage recherché : robustesse et sobriété avec le STX acier, ou refroidissement, nettoyage des plaquettes et esthétique avec les Wave.

• Vérifier que le diamètre et la hauteur d’appui correspondent à la surface d’appui du moyeu avant avant montage.
• Contrôler la planéité (run-out) avec un comparateur ; toute oscillation perceptible au levier traduit un disque voilé à remplacer ou redresser selon état.
• Mesurer l’épaisseur et comparer à la cote constructeur : ne pas remonter un disque sous la cote mini indiquée par Kawasaki.
• Monter les disques Wave gauche/droite en paire si vous optez pour ces modèles, afin d’assurer une usure et un balayage homogènes des plaquettes.
• Serrer les boulons au couple préconisé par le manuel d’atelier et contrôler l’absence de jeu sur le moyeu avant après essai routier.
• Rocker les plaquettes neuves par rodage progressif (bedding in) pour éviter le glazing et optimiser la durée de vie du disque.
• Si vous remplacez uniquement un disque, inspecter l’autre côté et les plaquettes : un seul disque neuf face à un disque usé peut provoquer des variations de freinage.