Votre panier est actuellement vide !
Disque de frein Kawasaki KLE500
Disque de frein compatible avec Kawasaki KLE500, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disque de frein pour Kawasaki KLE500 (1991–2007) — choix et compatibilité
Le disque de frein est pièce maîtresse pour la décélération et la sécurité sur route ou sur chemins roulants avec la Kawasaki KLE500. Cette sélection couvre les variantes du modèle LE500A (A1 à A14, 1991–2004) et LE500B (1P, 6F/7F, 2005–2007), garantissant une compatibilité selon le châssis et le motif de fixation.
Deux options de disques de qualité sont proposées par la marque reconnue SBS : un disque de grand diamètre 300 mm en 5 mm d’épaisseur avec 9 trous de fixation, et un disque identifié pour l’avant en 230×120×5 mm avec 6 trous. Comparez diamètre, épaisseur et nombre de trous au moyeu de votre machine pour choisir le disque adapté.
- Vérifiez le nombre de trous et l’écartement des perçages sur le moyeu : ils doivent correspondre exactement au disque (6 trous vs 9 trous).
- Contrôlez l’épaisseur nominale (ici 5 mm) et comparez-la à l’état actuel ; remplacez le disque si l’épaisseur restante est proche ou en dessous de la cote constructeur.
- Pour un meilleur freinage, un diamètre plus grand augmente le bras de levier et la capacité de décélération, mais nécessite une compatibilité géométrique avec l’étrier et le garde-boue.
- Inspectez la planéité et l’absence de voilage ; un disque voilé provoque des vibrations au levier et une usure irrégulière des plaquettes.
- Sur montage, respectez le couple de serrage des vis de fixation et procédez à un serrage croisé pour éviter toute contrainte locale.
- Après remplacement, faites un court rodage progressif (quelques freinages modérés) pour stabiliser l’interface disque/plaquette.
Comment savoir si mon disque de frein pour Kawasaki KLE500 est usé ?
Mesurez l’épaisseur du disque et comparez-la à la cote constructeur ; une perte d’épaisseur uniforme ou des stries profondes indiquent une usure avancée. Vérifiez aussi la planéité et la présence de voilage qui se traduit par des pulsations au freinage.
Quel disque de frein choisir pour ma Kawasaki KLE500 ?
Choisissez le disque dont le diamètre, l’épaisseur et le nombre de trous correspondent au moyeu et à l’étrier de votre variante LE500A ou LE500B. Préférez des références de qualité (comme SBS) et adaptez le diamètre en fonction du compromis voulu entre puissance de freinage et encombrement.
Faut-il changer les plaquettes de ma Kawasaki KLE500 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de remplacer les plaquettes si elles présentent une usure importante ou des dépôts incrustés, car des plaquettes fatiguées abîment rapidement un disque neuf. Pour un freinage optimal, l’interface disque/plaquette doit être homogène : monter des plaquettes neuves sur un disque neuf assure durée et performance.