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Disque de frein compatible avec Honda X ADV 750, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Le disque de frein est la pièce primaire de dissipation d’énergie lors du freinage : il supporte la chaleur, l’usure et assure le contact avec les plaquettes. Les disques listés sont conçus pour les Honda X-ADV 750 millésimes 2017 à 2022 ; pensez à vérifier le code châssis sur votre carte grise ou cadre (ex. RN01, RJ15, K83) pour confirmer l’ajustement exact.
Parmi les options compatibles figurent : un disque arrière 240 mm standard, épaisseur 5 mm en montage 4 trous (marque SBS) adapté au montage d’origine ; un disque Wave fixe en acier inoxydable (Braking) plus résistant à la corrosion et favorisant le refroidissement ; et un disque arrière rond fixe plus massif mais simple et robuste (Braking). Ces choix couvrent les besoins urbains, routiers et aventure légère du X-ADV.
Signes : vibrations au freinage, bruits, rainures profondes ou perte d’efficacité. Mesurez l’épaisseur et contrôlez la planéité par rapport aux cotes constructeur pour confirmer l’usure.
Choisissez en fonction de l’usage : un disque standard 240/5 mm pour remplacement OEM, un disque wave inox pour meilleure dissipation et résistance à la corrosion, ou un disque rond fixe pour robustesse simple. Assurez-vous que diamètre, épaisseur et motif de fixation correspondent à votre moyeu.
Il est conseillé de changer les plaquettes si elles sont fortement usées ou contaminées, car des plaquettes usées réduisent la durée de vie du nouveau disque. Pour un disque neuf, monter des plaquettes en bon état garantit un bon rodage et des performances optimales.
SBS et Braking sont présentés ici comme des références de qualité : SBS pour une compatibilité proche de l’origine et Braking pour des solutions inox et designs wave visant durabilité et refroidissement. Choisissez la technologie (standard vs wave, acier vs inox, épaisseur/masse) selon votre usage réel plutôt que sur l’esthétique seule.