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Disque de frein compatible avec Honda SH350 i, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disque de frein fixe standard Braking RF8118 256×144 mm 1,080 kg
Le disque de frein est l’élément central du freinage du Honda SH350 i : il dissipe l’énergie thermique et permet aux plaquettes de générer l’effort d’arrêt en toute répétabilité, particulièrement important en usage urbain et péri‑urbain. Cette sélection couvre les variantes SH350AM (2021), SH350AN (2022) et SH350AP (2023), assurant une compatibilité précise avec ces cotes et fixations d’origine.
Produits disponibles représentés comme références de qualité : un disque avant SBS en 256×144×4,5 mm (marque SBS), et plusieurs solutions Braking — un disque Wave 256×144 mm, un disque fixe 256×144 mm (HO21FI) et un disque fixe standard 256×144 mm (RF8118, masse indiquée ~1,08 kg). Ces gammes couvrent les options de style, dissipation thermique et poids pour le SH350 i.
Différences techniques utiles pour choisir : la version Wave Braking propose un profil pétale favorisant la ventilation, l’auto‑nettoyage et un gain possible de masse tournante ; c’est un choix adapté si vous cherchez meilleure dissipation thermique et style. Les disques fixes Braking (HO21FI, RF8118) offrent une surface d’appui pleine, souvent plus simple et robuste pour un usage urbain quotidien; le RF8118 affiche une masse indiquée (~1,08 kg), information utile si le poids est un critère. Le disque SBS (256×144×4,5 mm) met en avant une cote d’épaisseur précise (4,5 mm) à comparer à l’origine pour la longévité et la résistance à la déformation. Les marques SBS et Braking sont présentées ici comme références de qualité dans leurs gammes respectives.
Mesurez l’épaisseur au micromètre et comparez à l’épaisseur d’origine ; signalez aussi tout voile visible ou fissure. Des vibrations à la poignée ou un bruit métallique lors du freinage sont d’autres signes d’usure.
Pour un usage urbain priorisez un disque fixe de qualité (Braking HO21FI ou RF8118) pour la robustesse; si vous faites beaucoup d’arrêts répétés ou cherchez dissipation et look, la version Wave Braking est pertinente. Tenez compte de l’épaisseur et du poids affichés pour conserver la géométrie et la réponse de freinage d’origine.
Il est recommandé de remplacer les plaquettes si elles sont usées ou si le disque présente une surface fortement dégradée, afin d’éviter une usure prématurée du nouveau disque. En pratique, un disque très marqué ou usé avec des plaquettes usées donne un freinage irrégulier et réduit la sécurité.