Votre panier est actuellement vide !
Disque de frein Honda CTX1300
Disque de frein compatible avec Honda CTX1300, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disque de frein Honda CTX1300 (2014 – 2015) : guide de choix et de montage
Le disque de frein est la pièce centrale du système de décélération de votre Honda CTX1300 : il transforme l’effort de la poignée en force de freinage via l’appui des plaquettes. Pour les versions CTX1300 E SC74A – 2014 et CTX1300 F SC74A – 2015, la compatibilité mécanique se vérifie précisément sur le code châssis SC74A et les variantes E/F indiquées.
Parmi les options disponibles figure le Disque STX Acier 310 x 94 de la marque Braking, référence de qualité dans les pièces de freinage. Le format indiqué (310 x 94) doit être confronté au plan de montage de la CTX1300 pour confirmer l’adaptation exacte avant installation.
- Vérifier visuellement l’épaisseur du disque et la présence d’entailles ou de frottements marqués ; se référer au manuel constructeur pour l’épaisseur minimale autorisée.
- Contrôler le voile (déformation latérale) en faisant tourner la roue et en observant le disque par rapport à une jauge ou un repère fixe.
- Serrer les fixations au bon couple de serrage indiqué par Honda et utiliser les rondelles/vis d’origine ou équivalentes.
- Avant remontage, nettoyer la surface du disque avec un dégraissant adapté et éviter tout contact des doigts sur la piste de friction.
- Contrôler l’alignement des plaquettes et l’état des étriers : un étrier grippé provoque une usure prématurée du disque.
Comment savoir si mon disque de frein pour la Honda CTX1300 est usé ?
Recherchez des stries profondes, une diminution d’épaisseur visible ou un voile au passage de la roue ; comparez l’épaisseur mesurée à la valeur minimale du constructeur. Un bruit inhabituel ou une vibration au freinage signale souvent un disque à contrôler.
Quel disque de frein choisir pour ma Honda CTX1300 ?
Privilégiez un disque dont les dimensions et le perçage correspondent au code châssis SC74A et aux variantes E/F (2014–2015). Le Disque STX Acier 310 x 94 de Braking est une option acier robuste : comparez acier plein, disques flottants et disques traités selon vos priorités (durabilité, sensation, dissipation thermique).
Faut-il changer les plaquettes de ma Honda CTX1300 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de remplacer les plaquettes si le disque est usé pour assurer un contact homogène et éviter des points d’attaque irréguliers. Si les plaquettes sont neuves et en bon état, vérifiez leur platitude et l’usure ; un rodage correct est nécessaire après remplacement.