Disque de frein Harley Davidson XL1200 S Sportster Sport

Disque de frein compatible avec Harley Davidson XL1200 S Sportster Sport, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.

Disques de frein pour Harley Davidson XL1200 S Sportster Sport (XL1) (2000 – 2003)

Le disque de frein assure le freinage précis et la dissipation thermique nécessaire aux sorties sportives de la Harley Davidson XL1200 S Sportster Sport (XL1). Pour les modèles XL1 des années 2000 à 2003, choisissez un disque dont le diamètre, l’épaisseur et l’alésage correspondent exactement à la jante et au moyeu afin de conserver la sécurité et la progressivité du freinage.

Plusieurs options de qualité signées SBS sont proposées : un disque spécifié pour l’avant en 292×5 mm à 5 trous, et une variante 292 mm avec alésage intérieur 56,3 mm et épaisseur 5 mm (montage 5 trous). Ces références SBS sont reconnues pour leur constance dimensionnelle et leur finition, à comparer selon l’alésage et la compatibilité mécanique avec votre moyeu.

Comment savoir si mon disque de frein pour Harley Davidson XL1200 S Sportster Sport (XL1) est usé ?

Mesurez l’épaisseur du disque et comparez-la à l’épaisseur nominale indiquée (ici 5 mm) et à la cote d’usure du constructeur ; si l’épaisseur est trop faible ou si des rainures profondes apparaissent, remplacez-le. Un disque voilé ou présentant des fissures visibles doit être remplacé immédiatement.

Quel disque de frein choisir pour ma Harley Davidson XL1200 S Sportster Sport (XL1) ?

Choisissez un disque dont le diamètre, l’épaisseur, le nombre de trous et l’alésage correspondent exactement au moyeu de la XL1 ; parmi les options SBS, comparez l’alésage (ici 56,3 mm pour l’une des variantes) pour assurer un centrage parfait. Privilégiez une référence de qualité pour garantir tolérances et longévité.

Faut-il changer les plaquettes de ma Harley Davidson XL1200 S Sportster Sport (XL1) en même temps que le disque ?

Il est recommandé d’inspecter et souvent de remplacer les plaquettes lors du changement de disque si elles sont usées ou si elles ont travaillé sur un disque endommagé, afin d’assurer une surface de friction neuve et homogène. Remplacer les deux éléments limite la reprise d’usure prématurée et restaure la modulation du freinage.

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