Disque de frein Harley Davidson FXDXT 1450 Dyna Super Glide T-Sport

Disque de frein compatible avec Harley Davidson FXDXT 1450 Dyna Super Glide T-Sport, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.

Disque de frein avant pour Harley Davidson FXDXT 1450 Dyna Super Glide T-Sport (FD1)

Le disque de frein avant est une pièce maîtresse pour la décélération et la tenue de route de votre Harley Davidson FXDXT 1450 Dyna Super Glide T-Sport (FD1) — il transforme la force de la pince en friction contrôlée et gère la dissipation thermique lors des freinages répétés. Pour les modèles FD1 de 2000 à 2003, la compatibilité doit être vérifiée sur le diamètre, l’épaisseur, le nombre de perçages et le diamètre d’alésage.

Deux références de qualité sont proposées par SBS, reconnue pour ses composants freinage : le SBS 5139 (disque avant 292×5 mm, 5 trous) et le SBS 5156 (292 mm, épaisseur 5 mm, alésage intérieur 56,3 mm, 5 trous). Les deux partagent Ø extérieur 292 mm, épaisseur 5 mm et 5 trous de fixation ; le choix se fait essentiellement sur l’alésage et la conformité au moyeu de votre roue.

Comment savoir si mon disque de frein pour Harley Davidson FXDXT 1450 Dyna Super Glide T-Sport FD1 est usé ?

Recherchez des rainures profondes, un voilage perceptible à la roue ou des bords prononcés ; ces signes indiquent une usure avancée. Mesurez l’épaisseur et comparez-la à la spécification constructeur ou faites contrôler en atelier si incertain.

Quel disque de frein choisir pour ma Harley Davidson FXDXT 1450 Dyna Super Glide T-Sport FD1 ?

Choisissez un disque correspondant au Ø 292 mm, à l’épaisseur 5 mm et au nombre de perçages (5 trous) de votre moyeu ; si votre moyeu requiert un alésage intérieur de 56,3 mm, le SBS 5156 est adapté, sinon le SBS 5139 peut convenir après vérification.

Faut-il changer les plaquettes de ma Harley Davidson FXDXT 1450 Dyna Super Glide T-Sport FD1 en même temps que le disque ?

Il est recommandé d’inspecter et souvent de remplacer les plaquettes lors du changement de disque pour garantir un contact homogène et éviter une usure prématurée du nouveau disque. Monter un disque neuf avec des plaquettes usées accélère les défauts de surface et nuit au mordant initial.

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