Disque de frein Harley Davidson FXDS-CON 1340 Dyna Low Rider Convertible

Disques de frein pour Harley Davidson FXDS-CON 1340 Dyna Low Rider Convertible (1993–1999)

Le disque de frein est l’élément central du système de décélération sur une Harley Dyna Low Rider Convertible : il transforme l’énergie cinétique en chaleur via les plaquettes et doit conserver planéité, épaisseur et perçages conformes au châssis FXDS-CON 1340 pour un freinage sûr et progressif. Pour les millésimes 1993 à 1999, la compatibilité se vérifie précisément sur le modèle FXDS-CON 1340 Dyna Low Rider Convertible (années indiquées ci‑dessous) et les références proposées ici sont signées SBS, reconnue comme une référence de qualité en pièces de freinage.

Deux variantes SBS sont disponibles pour ce diamètre de roue : toutes deux en Ø 292 mm et avec 5 trous de fixation, mais elles diffèrent par des cotes complémentaires (épaisseur et dimensions de perçage/moyeu) qu’il faut comparer au montage d’origine avant remplacement.

• Vérifiez le diamètre nominal : 292 mm — correspond au diamètre d’origine pour la plupart des montages avant sur FXDS-CON 1340.
• Contrôlez le nombre et l’écartement des trous : ici, 5 trous — l’alignement des perçages doit coïncider exactement avec votre flasque.
• Comparer les autres cotes fournies : l’une des versions indique une cote « 5 mm » et « 8,5 mm », l’autre affiche « 50,8 mm » et « 5,8 mm » — confirmez si ces valeurs correspondent à l’épaisseur du disque et/ou au diamètre de moyeu/perçage sur votre roue.
• Mesurez l’épaisseur résiduelle du disque actuel : remplacez si la valeur est au‑dessous de la cote constructeur ou si des rainures profondes apparaissent.
• Contrôlez le voile (runout) à la pose ; limitez le jeu radial pour éviter vibrations et usure prématurée des plaquettes.
• Serrez les vis/écrous au couple préconisé et utilisez un frein‑filet si prescrit ; inspectez les portées et nettoyez les surfaces avec un dégraissant spécifique avant montage.
• Après montage, rééquilibrez les habitudes de freinage : procédez à une phase de rodage progressive des plaquettes sur le nouveau disque pour optimiser la friction et réduire le risque de bruits.

Produits disponibles (extraits de spécifications) :

• SBS (référence 1) — Ø 292 mm, mentions chiffrées « 5 mm » et « 8,5 mm », 5 trous — version à contrôler pour l’épaisseur et le diamètre des perçages.
• SBS (référence 2) — Ø 292 mm, mentions chiffrées « 50,8 mm » et « 5,8 mm », 5 trous — variante avec cotes différentes à comparer avec le moyeu de la roue.