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Disque de frein compatible avec Harley Davidson FXDB 1340 Dyna Glide Daytona, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Le disque de frein est l’élément central du système de décélération : il convertit l’énergie cinétique en chaleur et commande la modulation du freinage sur votre Harley Davidson FXDB 1340 Dyna Glide Daytona (millésime 1992). Un disque adapté assure tenue thermique, usure régulière et absence de vibrations à l’arrêt comme en fonctionnement soutenu.
Deux options signées SBS sont compatibles avec le modèle 1992 : toutes deux en diamètre 292 mm et à 5 trous, mais elles diffèrent sur les cotes d’épaisseur et d’alésage/centrage, paramètres déterminants pour l’ajustement sur la jante et le comportement thermique. SBS est reconnu comme une référence de qualité pour pièces de freinage, offrant des solutions solides pour la Dyna.
Options disponibles (SBS) : deux disques 292 mm à 5 trous — l’une présentant une épaisseur nominale de 5 mm avec un alésage de 8,5 mm, l’autre affichant des cotes différentes (épaisseur ~5,8 mm et alésage ~50,8 mm) : choisissez en fonction de l’ajustement sur votre moyeu et de l’espace disponible entre plaquettes et étrier.
Contrôlez l’épaisseur et recherchez des stries profondes, des fissures ou un voilage visible au freinage ; tout signe de déformation ou d’usure inégale indique un remplacement. Un claquement ou vibration au freinage sont des indices mécaniques à ne pas négliger.
Choisissez un disque 292 mm à 5 trous dont l’épaisseur et l’alésage correspondent exactement à votre moyeu et à l’étrier pour garantir centrage et dégagement des plaquettes. Priorisez une marque reconnue comme SBS pour la qualité matière et la constance d’usinage.
Il est fortement conseillé de remplacer les plaquettes si elles présentent une usure avancée ou si le disque est remplacé pour cause d’usure importante, afin d’assurer un contact homogène. Monter des plaquettes neuves sur un disque neuf optimise le comportement et réduit le risque de vitrification ou d’usure prématurée.