Disque de frein Harley Davidson FLHR 1690 Road King

Disque de frein pour Harley Davidson FLHR 1690 Road King (2011 – 2016) — guide de choix

Le disque de frein assure la decélération et l’évacuation de la chaleur générée lors du freinage ; son choix impacte directement la modulation et la longévité du système. Cette page couvre la compatibilité précise avec les variantes FLHR 1690 Road King FRM (2012–2016) et la version 2011 (vérifier le code châssis inscrit sur la carte grise pour confirmer le montage).

Trois options de qualité signées SBS sont proposées : un disque ventilé 300×56,3 mm (5 trous, 8,5 mm), un disque avant 300 mm épaisseur 5 mm, et un disque 300 mm 56,3 mm épaisseur 6 mm (5 trous). Ces variantes diffèrent principalement par la ventilation, l’épaisseur et le diamètre de portée (56,3 mm) ; gardez ces paramètres à l’esprit pour assurer l’ajustement sur votre FLHR 1690 Road King.

• Vérifiez le diamètre 300 mm et le motif de perçage (5 trous) sur votre moyeu avant avant l’achat.
• Choisissez un disque ventilé si vous recherchez une meilleure évacuation de la chaleur en usage routier soutenu ; un disque plein (non ventilé) offre souvent une durabilité et un coût inférieur pour un usage urbain ou tranquille.
• Considérez l’épaisseur : 5 mm sera généralement plus léger et plus réactif, 6 mm offre une réserve structurelle et peut mieux résister aux déformations sous forte sollicitation.
• Avant montage, contrôlez l’absence de voilage (jeu radial) et l’état des surfaces : profondes rainures ou dépôts carbonés nécessitent tournage ou remplacement.
• Respectez l’épaisseur minimale constructeur et le couple de serrage d’origine ; remplacez les deux disques si la moto est équipée d’un train avant double pour préserver l’équilibre de freinage.
• Associez toujours un disque adapté à l’épaisseur des plaquettes : une usure inégale peut indiquer des plaquettes ou un étrier à vérifier.