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Disque de frein Gas Gas MC250
Disque de frein compatible avec Gas Gas MC250, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
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Braking
Disque de frein flottant Wave Braking 258,5×108,5 mm 0,705 kg
157,98 €Available on backorder
Disques de frein pour Gas Gas MC250 (1997–2023) — avant & arrière
Sur une Gas Gas MC250 (incl. variantes MC250 1997–2009 & 2022–2023 et MC250F 2021–2023), le disque de frein est l’élément critique qui transforme la puissance du pilote en décélération contrôlée : il dissipe la chaleur, assure l’accroche des plaquettes et résiste à l’environnement boueux et abrasif du tout‑terrain. La sélection proposée couvre les grandes familles techniques — fixe vs flottant, acier vs acier inox vs alu, profils Wave et découpes CNC/laser — signées Moto‑Master, Braking et SBS, adaptées aux usages cross, enduro, offroad et supermoto.
Choix rapides : pour le tout‑terrain boueux privilégiez un disque Wave ou en acier inox (nettoyage et corrosion), pour la compétition privilégiez disques flottants ou découpés CNC pour gérer dilatations et précision, et pour conversion route/supermoto regardez les grands diamètres (≥320 mm) et épaisseurs élevées (4–5 mm). Les diamètres disponibles vont du ~220 mm (arrière) au 320 mm (supermoto avant) et les épaisseurs observées varient approximativement entre 3 mm et 5 mm selon le produit.
- Vérifier le type : avant (généralement plus grand, flottant recommandé) vs arrière (plus petit, fixe souvent suffisant).
- Contrôler le diamètre et le perçage (ex. systèmes 6 trous) pour compatibilité avec la jante et le moyeu de la MC250.
- Choisir la matière selon usage : acier inox = résistance à la corrosion (enduro/mud), acier découpé CNC = rigidité et précision, alu + piste acier (flottant) = gain de poids.
- Adapter l’épaisseur au style : 3–3,5 mm pour usage standard, ≥4 mm pour supermoto/route intensive ou plus de longévité.
- Surveiller l’alignement et le voile : contrôler le runout radial après montage et resserrer les vis selon préconisations constructeur.
- Vérifier l’espace de dégagement entre disque et plaquette/caliper pour éviter grippage ; nettoyer et dégraisser la piste neuve avant rodage.
- Pour les sorties boue/foret, privilégier profils Wave et découpes ouvertes pour l’auto‑nettoyage et l’évacuation de la boue.
Comment savoir si mon disque de frein pour Gas Gas MC250 est usé ?
Mesurez l’épaisseur et comparez à la valeur d’usure minimale du fabricant ; une surface fortement rainurée, voilée ou avec points d’oxydation localisée indique remplacement. Un freinage pulsé ou bruit inhabituel confirme aussi un disque dégradé.
Quel disque de frein choisir pour ma Gas Gas MC250 ?
Pour l’enduro tout‑terrain, préférez un disque en acier inox Wave ou un disque flottant acier/alu pour combiner résistance à la corrosion et gestion thermique ; pour supermoto/route optez pour grand diamètre et épaisseur élevée. Tenez compte du diamètre, du perçage (nombre de trous) et de la compatibilité avec vos plaquettes.
Faut‑il changer les plaquettes de ma Gas Gas MC250 en même temps que le disque ?
Idéalement oui : des plaquettes usées accélèrent l’usure d’un disque neuf et inversement des plaquettes neuves sur un disque usé réduisent l’efficacité. Remplacez ou au minimum contrôlez l’état et l’épaisseur des plaquettes lors du remplacement du disque.