Disque de frein Gas Gas EC450

Disques de frein pour Gas Gas EC450 (FSE 2000–2006 / FSR 2007–2014) — avant et arrière

Le disque de frein est l’élément qui transforme l’effort hydraulique en décélération contrôlée : sa géométrie, son matériau et son montage influencent directement la puissance de freinage, la modulation et la dissipation thermique sur votre Gas Gas EC450 (FSE / FSR). Cette sélection couvre des solutions adaptées aux usages enduro/offroad et supermoto, compatibles avec les variantes FSE (2000–2006) et FSR (2007–2014) de l’EC450.

Vous trouverez ici des technologies reconnues : disques fixes « Flame » usinés au laser CNC, disques ventilés et « Nitro » pour évacuation de la chaleur, disques en acier inox pour meilleure résistance à la corrosion, et disques « Wave » ou flottants pour une réponse plus progressive. Marques citées : MOTO-MASTER, Braking et SBS, références de qualité pour routes et terrains exigeants.

• Vérifiez le type de montage : fixe (Flame, Wave Full) versus flottant (Wave flottant) — le flottant limite le voile en cas de dilatation thermique, le fixe offre rigidité et simplicité.
• Contrôlez l’épaisseur et la géométrie : comparez l’épaisseur donnée (ex. 4,2 mm, 4,4 mm, 5 mm) et le diamètre avec votre moyeu avant/arrière ; certains disques listés sont 220 mm, 258,5×108,5 mm ou 320 mm selon usage.
• Privilégiez l’inox pour les motos exposées à l’eau et la boue (meilleure tenue à la corrosion), et l’acier ventilé ou « Nitro » pour une dissipation thermique élevée en usage intensif.
• Pour l’offroad boueux, les modèles « Nitro Mud / Mud Offroad » limitent l’accumulation de boue entre plaquette et disque, améliorant la constance du freinage.
• Sur pistes mixtes ou conversion supermoto, les disques « Supermoto Racing / Street » (ex. 320 mm, 5 mm ou 4 mm) offrent une surface et une rigidité adaptées aux contraintes routières et aux plaquettes sportives.
• Au montage : serrez les vis au couple constructeur, contrôlez le voile radial après serrage, remplacez les vis si abîmées et assurez-vous que les perçages (ex. 6 trous) correspondent exactement au moyeu.
• Après installation, rodage obligatoire : effectuez plusieurs freinages progressifs pour assurer l’adaptation plaquette/disque et éviter des points chauds.

Produits et technologies représentés : disques arrière Flame fixes et Flame fixes 4,4 mm (MOTO‑MASTER), disques arrière Nitro ventilé et Nitro Mud Offroad (MOTO‑MASTER) pour usage offroad, disques avant Flame inox et Flame Supermoto Racing (MOTO‑MASTER) pour résistance à la corrosion et rigidité, disques Supermoto Street 320 mm (MOTO‑MASTER) pour conversion route, disques 220 mm ép.4,2 mm 6 trous (SBS) pour configurations précises, ainsi que disques Wave Full, Wave arrière et Wave flottant (Braking) offrant une géométrie en onde pour dégagement de boue, réduction de masse et gestion thermique. Ces options permettent de choisir selon priorité : longévité anti-corrosion, dissipation thermique, résistance au voile ou comportement routier.