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Disque de frein Fantic XX 250
Disque de frein compatible avec Fantic XX 250, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
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MOTO-MASTER
Disque avant Flame Supermoto Racing 5 mm Acier trempé TÜV
195,41 €Available on backorder
Disque de frein pour Fantic XX 250 (2022 – 2023) — Disques avant & arrière
Le disque de frein est l’élément essentiel qui transforme l’effort du pilote en décélération fiable : résistance à la chaleur, planéité et compatibilité avec les plaquettes définissent le comportement au freinage, particulièrement sur une Fantic XX 250 orientée tout-terrain. Pour les millésimes 2022 et 2023, nous proposons une gamme couvrant les besoins offroad et street : disques fixes et flottants, designs Wave, Flame et Nitro, versions inox, acier ventilé ou acier trempé signées Braking et MOTO‑MASTER, références reconnues en performance et durabilité.
Parmi les options disponibles vous trouverez des disques arrière (ex. Wave Fixe WF4515 Braking, Nitro Offroad Moto‑Master) et des disques avant (ex. Flame 260/270 mm flottants, SM Street 320 mm) avec différents poids et épaisseurs adaptés à la diversité d’utilisations : course, balade engagée ou conversion supermoto.
- Vérifiez le type : choisissez un disque flottant pour une meilleure compensation thermique et une sensation de freinage plus progressive, ou un disque fixe pour simplicité et rigidité.
- Privilégiez l’inox en environnement humide/sabli, l’acier trempé pour une longévité accrue en usage supermoto/route, et l’acier ventilé si la dissipation thermique est prioritaire.
- Contrôlez l’épaisseur nominale et l’usure : mesurez la limite d’épaisseur du rotor et comparez à l’épaisseur de montage avant installation.
- Sur les modèles flottants, inspectez les goupilles/pixels et la liberté de la piste mobile pour éviter grippage et bruits.
- Assurez un serrage et un calage propres : nettoyez la surface avec un dégraissant adapté, remplacez les vis abîmées et respectez l’ordre de serrage croisé sans sur-serrage.
- Après montage, effectuez un rodage progressif (séries de freinages modérés) pour stabiliser le contact disque/plaquette et limiter les vibrations.
Comment savoir si mon disque de frein pour Fantic XX 250 est usé ?
Contrôlez l’épaisseur du rotor et recherchez des rainures profondes, déformations visibles ou surfaces bleutées indiquant une surchauffe ; toute épaisseur inférieure à la cote d’usure impose le remplacement. Un voile perceptible au freinage ou bruits persistants sont aussi des signes d’usure.
Quel disque de frein choisir pour ma Fantic XX 250 ?
Pour l’enduro et l’aventure privilégiez un disque inox résistant à la corrosion (Wave ou Nitro Offroad), tandis que pour une utilisation mixte route/supermoto orientez-vous vers des disques flottants ou des versions SM Street plus épaisses pour la stabilité thermique. Tenez compte du diamètre et du poids indiqués (ex. 260/270/320 mm) pour garder la géométrie et la garde d’origine.
Faut-il changer les plaquettes de ma Fantic XX 250 en même temps que le disque ?
Il est fortement recommandé de remplacer les plaquettes si elles sont usées ou contaminées lors du changement du disque pour garantir un contact homogène et éviter des marbrures sur le nouveau rotor. Si les plaquettes sont neuves et en bon état, vérifiez qu’elles ne présentent pas d’imprégnation d’huile ou de métal avant réutilisation.