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Disque de frein Ducati Supersport 1000
Disque de frein compatible avec Ducati Supersport 1000, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour Ducati Supersport 1000 (2003 – 2004) : guide technique pour bien choisir
Le disque de frein est une pièce maîtresse de la sécurité et des performances sur une sportive comme la Ducati Supersport 1000 (codes châssis indiqués : V500 et V503 pour les millésimes 2003 et 2004). Sur ces modèles, le choix doit porter sur la conformité des cotes (diamètre, épaisseur, alésage, nombre de trous de fixation) et sur la technologie du disque pour obtenir freinage constant et bonne dissipation thermique.
Parmi les options disponibles ici figurent des références reconnues comme SBS et Braking : des disques de 245 mm (ex. SBS 5095 et Braking RF7501), un disque arrière Wave 243,5×116 mm de Braking, et des gammes STX Wave ou acier en 320×64×10,5 mm (WK001L / WK001R et version acier). Ces variantes couvrent du disque fixe au disque “wave” flottant et proposent des choix adaptés selon l’usage et la géométrie de montage.
Conseils techniques
- Vérifiez impérativement que le diamètre, l’alésage (ex. 115 mm) et le nombre de trous de fixation (ex. 6 trous) correspondent au moyeu de votre Ducati Supersport 1000 avant d’acheter.
- Contrôlez l’épaisseur du disque et l’état de la surface : profondes stries ou déformation exigent remplacement plutôt que dressage.
- Pour les références WK001L / WK001R, respectez le côté gauche / droit au montage ; les disques asymétriques doivent être posés selon leur marquage.
- Le choix entre disque wave (meilleure évacuation des gaz et auto-nettoyage) et disque acier plein (simplicité et durabilité) dépend de votre usage : piste et conduite soutenue privilégient les waves/STX, usage route courant peut tolérer l’acier.
- Sur les disques “flottants” ou STX, contrôlez les rivets/entretoises et le bon jeu axial avant la remise en service.
- Au montage : nettoyez la portée d’appui, serrez aux couples recommandés, contrôlez le voile et effectuez un rodage progressif des plaquettes.
Comment savoir si mon disque de frein pour Ducati Supersport 1000 est usé ?
Contrôlez l’épaisseur et la surface : usure excessive, rainures profondes ou voilage entraînent vibrations et perte d’efficacité. Si le disque présente des fissures autour des perçages ou un gauchissement perceptible, remplacez-le.
Quel disque de frein choisir pour ma Ducati Supersport 1000 ?
Choisissez un disque dont le diamètre, l’alésage et le nombre de trous correspondent à votre moyeu, puis sélectionnez la technologie (wave vs acier, fixe vs flottant) selon votre usage. Les marques SBS et Braking proposent des gammes fiables et complémentaires pour route comme pour conduite soutenue.
Faut-il changer les plaquettes de ma Ducati Supersport 1000 en même temps que le disque ?
Il est recommandé de remplacer les plaquettes si elles sont usées, vitrifiées ou si vous installez un disque neuf pour garantir un bon rodage et une surface de contact homogène. Si les plaquettes sont quasiment neuves et en bon état, un contrôle et un léger dressage peuvent suffire.