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Disque de frein Ducati Sport 1000
Disque de frein compatible avec Ducati Sport 1000, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour Ducati Sport 1000 (2006‑2010) — choisir le bon disque
Le disque de frein est l’interface primaire entre la puissance de décélération et la route : il dissipe la chaleur, guide le contact des plaquettes et conditionne la modulation à l’avant comme à l’arrière. Pour les variantes C101, C102 et S C102 (modèles 2006–2010), la compatibilité se vérifie au diamètre, à l’entraxe de fixation et à l’épaisseur indiqués sur la fiche produit.
Nous proposons des solutions signées SBS et Braking : gammes à profil ondulé « Wave » pour évacuation thermique et auto-nettoyage, disques fixes pour rigidité constante, formats spécifiques (245 / 243,5 / 320 mm) et variantes gauche/droite (ex. WK001L / WK001R). Les dimensions affichées (ex. 245 × 115 × 5 mm, 6 trous) correspondent respectivement au diamètre, au repère de fixation/entraxe, à l’épaisseur et au nombre de trous de fixation — critères essentiels pour vérifier l’adaptation au moyeu.
- Vérifiez le diamètre extérieur et l’entraxe : un disque 245/243,5 mm ne se monte pas sur un moyeu prévu pour 320 mm sans modification.
- Contrôlez l’épaisseur avec un pied à coulisse et comparez à la cote minimum constructeur ; remplacez si dessous de cette valeur.
- Repérez la version gauche/droite (WK001L / WK001R) pour les kits qui proposent une paire asymétrique afin d’éviter un mauvais montage.
- Choisissez Wave pour un meilleur refroidissement et une auto-évacuation des gaz et des saletés ; optez pour un disque fixe si vous privilégiez la régularité de contact et une sensation de freinage plus franche.
- Notez la matière : certains disques Braking STX sont indiqués en acier (comportement et usure différents d’un inox), prenez en compte l’abrasivité sur les plaquettes.
- Serrez les vis de fixation au couple recommandé dans la revue technique, contrôlez le voile après montage et procédez à un rodage progressif des plaquettes.
Comment savoir si mon disque de frein pour la Ducati Sport 1000 est usé ?
Mesurez l’épaisseur et comparez-la à la cote minimum constructeur ; vérifiez aussi la présence de voilure ou de fissures. Des rainures profondes, un échauffement marqué (coloration bleue) ou des vibrations au freinage signalent le remplacement.
Quel disque de frein choisir pour ma Ducati Sport 1000 ?
Choisissez en fonction du diamètre et de l’entraxe du moyeu (245 / 243,5 / 320 mm et nombre de trous), puis selon l’usage : Wave pour dissipation et usage sportif, fixe pour constance et rétrofit route. Préférez des marques reconnues comme SBS ou Braking pour une qualité d’ajustement et de tolérances.
Faut‑il changer les plaquettes de ma Ducati Sport 1000 en même temps que le disque ?
Il est fortement recommandé de remplacer les plaquettes si elles sont usées ou vitrifiées lors du changement de disque afin d’assurer un bon contact et un rodage homogène. Si les plaquettes sont neuves et en bon état, vérifiez qu’elles ne présentent pas de contamination avant de conserver.