Disque de frein Ducati Scrambler Pro

Disques de frein pour Ducati Scrambler Pro (2020–2023)

Le disque de frein est une pièce maîtresse de la sécurité et du comportement : il convertit l’énergie cinétique en chaleur, contrôle la décélération et influence la modulation du freinage sur votre Ducati Scrambler Pro (variantes RN01, RJ15, K83). Pour les millésimes 2020 à 2023, la gamme disponible couvre des options avant et arrière : disques pleins 320×72 et 245 mm ainsi qu’un disque Wave fixe en acier inoxydable, fournis par des références reconnues comme SBS et Braking.

Parmi les choix techniques : disques avant 320×72×5 mm (construction droite) pour une grande surface de contact, disques acier STX 320×72 pour robustesse thermique, un disque arrière Wave fixe en acier inoxydable (WF7530) pour résistance à la corrosion, et un disque arrière 245 mm 4 mm à 6 trous pour réduire le poids non suspendu. SBS et Braking sont présentés ici comme des références de qualité.

• Vérifier la compatibilité : confirmer l’année et la variante (ex. RN01, RJ15, K83) avant d’installer un disque avant 320 mm ou un arrière 245 mm.
• Contrôler l’épaisseur et l’usure : mesurer l’épaisseur restante et comparer à la spécification constructeur ou à l’épaisseur initiale du disque choisi (ex. 5 mm pour certains disques avant).
• Inspection visuelle : rechercher fissures, cannelures profondes, voilage ou accumulation de matière sur la surface de friction.
• Montage et couple : respecter le couple de serrage des goujons et serrer en croix pour limiter le voilage ; utiliser des vis et rondelles conformes à l’origine.
• Choix technique : privilégier l’acier inoxydable à l’arrière pour la corrosion en usage urbain/enneigé, et un disque plein 320 mm à l’avant pour une plus grande inertie thermique en usage mixte.
• Impact des perçages/trous : un disque à 6 trous réduit la masse et améliore le refroidissement mais peut accroître le comportement abrasive des plaquettes ; un profil Wave favorise l’auto-nettoyage et la dissipation thermique.