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Disque de frein Ducati 907 Paso
Disque de frein compatible avec Ducati 907 Paso, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour Ducati 907 Paso (1990 – 1993) — Sélection de rotors avant et arrière
Le disque de frein est l’élément essentiel qui transforme la force hydraulique en décélération contrôlée : sa géométrie, son matériau et son état déterminent la sensation au levier et la stabilité en freinage. Cette sélection couvre les variantes compatibles avec les codes châssis indiqués (ZDM906PC pour les millésimes 1990 à 1993), garantissant une compatibilité précise avec votre Ducati 907 Paso.
Vous trouverez ici des options reconnues comme des références de qualité : des disques ventilés et standards de SBS, et plusieurs solutions Wave, inox, fixes ou STX acier proposées par Braking — chacune adaptée à des priorités techniques différentes (dissipation thermique, résistance à la corrosion, masse et design d’étrier).
- Vérifier les dimensions : comparez le diamètre et l’épaisseur du rotor (ex. 298×64×4 mm, 300×64×10,5 mm, 245×115 mm, 243,5×116 mm) pour assurer l’adéquation avec l’étrier et la garde de la fourche/bras oscillant.
- Contrôler l’usure et le voile : inspectez visuellement pour rainures profondes, cratères ou déformation; un voile perceptible au roulage indique besoin de rectification ou remplacement.
- Matériau et usage : préférez l’acier inoxydable (ex. WK015R/WK015L) pour meilleure résistance à la corrosion, le ventilé ou STX plus épais pour dissipation thermique accrue selon l’usage.
- Choix Wave vs fixe : les disques Wave améliorent le dégagement de la poussière et le mordant initial; les disques fixes offrent une surface d’appui plus classique et souvent une plus grande longévité de contact.
- Gauche / Droite : respectez les versions spécifiques (ex. WK015R pour droit, WK015L pour gauche) pour les ensembles à montage asymétrique.
- Montage : serrez les fixations selon les préconisations constructeur et vérifiez le centrage et le parallélisme avant serrage définitif.
- Compatibilité caliper/plaquette : assurez-vous que la largeur utile et l’épaisseur du disque permettent l’épaisseur de plaquette souhaitée et le bon dégagement du piston.
Dans cette gamme, SBS apporte une option ventilée frontale (298×64×4 mm) tandis que Braking propose un large spectre : disques Wave avant et arrière, variantes inox (WK015R/WK015L, 1,44 kg chacun), disques fixes et la version STX acier plus massive (300×64×10,5 mm) pour ceux qui recherchent une inertie et une capacité thermique différentes.
Comment savoir si mon disque de frein pour Ducati 907 Paso est usé ?
Recherchez des rainures profondes, un voile perceptible au roulage ou une diminution franche de l’épaisseur visible; ces signes indiquent remplacement. Si le disque présente corrosion localisée ou fissures, il doit être remplacé immédiatement.
Quel disque de frein choisir pour ma Ducati 907 Paso ?
Choisissez selon l’usage : un disque ventilé ou STX pour meilleure dissipation thermique en usage soutenu, un Wave ou en inox pour mordant plus vif et résistance à la corrosion en usage routier. Vérifiez impérativement diamètre, épaisseur et version gauche/droite pour compatibilité mécanique.
Faut-il changer les plaquettes de ma Ducati 907 Paso en même temps que le disque ?
Il est fortement recommandé de remplacer ou d’inspecter les plaquettes lors du remplacement du disque pour assurer une surface d’appui homogène et éviter une usure prématurée. Des plaquettes vitrifiées ou inégales compromettent immédiatement la nouvelle surface du rotor.