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Disque de frein Ducati 900 SS
Disque de frein compatible avec Ducati 900 SS, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour Ducati 900 SS (1990–2002) : guide de choix technique
La Ducati 900 SS est une sportive exigeante : ses organes de freinage doivent allier précision et endurance pour rester sûrs en usage routier ou dynamique. Cette sélection couvre les variantes châssis 906SC2 et V100 (années 1990–2002) afin d’assurer une compatibilité précise avec vos modèles Supersport.
Vous trouverez des solutions signées SBS et Braking couvrant plusieurs technologies : disques fixes 245×115 mm, variantes plus fines ou épaisses (4 mm / 5 mm), disques arrière spécifiques 243,5×116 mm, et disques à profil ondulé « Wave » en 320×64×10,5 mm. Chaque option répond à des besoins différents de montage, dissipation thermique et usure.
- Vérifier le diamètre et le perçage : confirmez le diamètre extérieur (245 mm, 243,5 mm ou 320 mm) et le nombre/entraxe des trous de fixation (6 trous) pour garantir l’accouplement avec votre moyeu.
- Contrôler l’épaisseur : comparez l’épaisseur nominale (ex. 4 mm vs 5 mm vs 10,5 mm) à la pièce d’origine et à la cote d’usure minimale indiquée par le fabricant avant remontage.
- Choisir la technologie adaptée : un disque fixe (ex. RF7501) offre simplicité et rigidité ; un disque Wave améliore l’évacuation des gaz et la déformation thermique en usage soutenu.
- Inspecter l’état avant montage : absence de voilage, usure concentrique, fissures ou amorces d’oxydation sur la piste de freinage ; remplacer si la surface est irrégulière.
- Compatibilité plaquettes : assurez-vous que la surface et le profil du disque conviennent aux plaquettes montées (matériau et géométrie influent sur la sensation et la durée de vie).
- Montage et serrage : respectez l’ordre de serrage et le couple prescrit par Ducati pour éviter les contraintes localisées et le voile ; contrôlez le faux-rond après montage.
- Tenir compte de l’usage : privilégiez les disques plus épais ou les profils Wave pour conduite sportive/trackday, et des disques standard fixes pour un usage routier régulier.
Comment savoir si mon disque de frein pour la Ducati 900 SS (906SC2 / V100) est usé ?
Inspectez visuellement la piste de freinage pour des rainures profondes, des fissures ou du voilage et mesurez l’épaisseur pour la comparer à la cote minimale constructeur ; tout écart significatif impose le remplacement. Un toucher pulsé au levier ou vibrations à la roue confirment souvent un disque voilé.
Quel disque de frein choisir pour ma Ducati 900 SS ?
Choisissez la taille et le perçage correspondant à votre moyeu (245 mm/243,5 mm/320 mm et nombre de trous), puis optez pour un Wave pour meilleure dissipation thermique ou un modèle fixe si vous privilégiez la simplicité et la rigidité. Les marques SBS et Braking proposées couvrent ces options et permettent d’adapter le disque à votre usage.
Faut-il changer les plaquettes de ma Ducati 900 SS en même temps que le disque ?
Il est recommandé de remplacer ou d’au minimum vérifier l’état des plaquettes : une plaquette usée peut abîmer rapidement un disque neuf et inversement un disque très usé altère les performances des plaquettes. Pour optimiser le contact et la durée de vie, monter un lot de plaquettes en bon état lors d’un remplacement de disque est la pratique la plus sûre.