Disque de frein Ducati 900 Monster

Disques de frein pour Ducati 900 Monster (1993-2002) — sécurité et compatibilité

Le disque de frein transforme la pression de vos plaquettes en décélération contrôlée : sa géométrie, son épaisseur et son design influent directement sur la puissance de freinage, la résistance à la chaleur et l’usure. Sur la Ducati 900 Monster (variantes 900M, i.e. M200 et M200 — modèles produits entre 1993 et 2002), il est essentiel d’installer un disque avec le bon diamètre, le bon entraxe de fixation et la bonne épaisseur pour conserver un freinage sûr et prévisible.

Nous proposons des solutions de marques reconnues comme SBS et Braking, couvrant des disques de petit diamètre et des disques « wave » plus modernes ainsi que des versions acier STX et fixes. Chaque option répond à des besoins différents : remplacement arrière, disque avant d’origine ou disque « wave » pour meilleure évacuation des gaz et nettoyage des plaquettes.

• Vérifier le diamètre : assurez-vous que le disque correspond au diamètre monté sur votre Monster (dimensions disponibles autour de ~245 mm et ~320 mm selon montage).
• Contrôler l’entraxe / nombre de trous : certains disques utilisent un perçage 6 trous et un pas intérieur (≈115–116 mm) ; le perçage doit correspondre à votre flasque.
• Mesurer l’épaisseur : les variantes proposées incluent environ 4 mm et 5 mm ; respectez l’épaisseur minimum préconisée par Ducati pour éviter la surchauffe ou les déformations.
• Choisir le type : wave pour meilleure évacuation de chaleur et auto-nettoyage en usage urbain/tonique, fixe pour linéarité et simplicité d’entretien.
• Pour les modèles équipés d’un grand diamètre, envisager des disques STX acier si vous recherchez durabilité et tolérance aux chocs thermiques.
• Avant montage, inspecter le voile et le voile radial du disque, contrôler le jeu axial et serrer les fixations au couple constructeur.

Différences techniques à considérer : les disques 245 mm (avec perçage ≈115–116 mm et 6 trous) conviennent aux configurations arrière et à certains montages avant d’origine sur les Monster 900 ; les disques 320×64×10,5 mm de type Wave STX sont des options avant plus grandes offrant une dissipation thermique supérieure. Les disques plus épais (≈5 mm) offrent une réserve d’usure plus longue, tandis que les 4 mm sont plus légers mais s’usent plus vite. Les disques « wave » améliorent le refroidissement et l’évacuation des poussières de freinage ; les disques fixes privilégient stabilité et contact de plaquette constant. Les marques SBS et Braking présentes ici couvrent ces technologies et sont des références de qualité dans l’équipement freinage.