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Disque de frein Ducati 821 Hypermotard
Disque de frein compatible avec Ducati 821 Hypermotard, à sélectionner selon l’année et les spécifications constructeur.
Disques de frein pour Ducati 821 Hypermotard (B101 / SP B101) — pièces freinage
Le disque de frein est la pièce maîtresse du système de décélération : il convertit l’énergie cinétique en chaleur via les plaquettes et doit garantir constance et mordant, en ville comme à la sortie piste. Pour la Ducati 821 Hypermotard (versions B101 et SP B101 produites 2013–2015), les options proposées couvrent les diamètres avant et arrière et deux familles technologiques pour s’adapter à l’utilisation routière et sportive.
Parmi les références compatibles vous trouverez des disques avant 320 mm en acier (format 320x72x5 mm), des disques arrière et avant au diamètre 245 mm avec perçage 4 trous Ø 108,3 mm, ainsi que des variantes Wave et des disques pleins en acier STX. Les marques SBS et Braking sont présentées ici comme références de qualité reconnues pour la 821.
- Vérifiez le diamètre : la 821 utilise typiquement 320 mm à l’avant et 245 mm à l’arrière selon la configuration.
- Contrôlez le perçage 4 trous Ø 108,3 mm pour la compatibilité avec la flasque et le porte-couronne.
- Mesurez la épaisseur restante du disque (ex. 5 mm pour plusieurs pièces) et comparez avec l’épaisseur minimale constructeur avant remplacement.
- Vérifiez l’absence de voilage et les traces d’usure concentriques ; un gauchissement visible ou des vibrations au freinage indiquent un changement nécessaire.
- Sur les modèles Wave, contrôlez l’état des bords ondulés (absence de fissures) et sur les disques pleins acier, recherchez l’usure uniforme de la surface de contact.
- Lors du montage, serrez les boulons selon couple spécifié Ducati et contrôlez le jeu radial (runout) pour éviter frottements et vibrations.
Choix technique : les disques pleins en acier (ex. STX Acier 320 mm) offrent une grande stabilité dimensionnelle et durabilité, tandis que les disques Wave améliorent l’évacuation des gaz et des débris au contact des plaquettes et peuvent réduire légèrement la masse non suspendue. Les versions 245 mm avec perçage 4 trous Ø 108,3 mm correspondent aux montages arrière ou aux variantes d’origine selon votre modèle B101 / SP B101.
Comment savoir si mon disque de frein pour Ducati 821 Hypermotard est usé ?
Contrôlez l’épaisseur résiduelle (certains disques listent 5 mm comme épaisseur nominale) et recherchez des stries profondes, des fissures ou du voilage perceptible au freinage ; tout écart important oblige au remplacement. Si la surface d’appui présente des zones polies inégales, la performance est déjà dégradée.
Quel disque de frein choisir pour ma Ducati 821 Hypermotard ?
Choisissez un 320 mm à l’avant pour conserver le mordant original et un 245 mm à l’arrière si votre montage l’exige ; préférez acier plein (STX) pour longévité ou Wave pour meilleure évacuation et réponse thermique. Assurez-vous du perçage 4 trous Ø 108,3 mm et de la compatibilité B101 / SP B101.
Faut-il changer les plaquettes de ma Ducati 821 Hypermotard en même temps que le disque ?
Idéalement oui : des plaquettes neuves garantissent un contact homogène et évitent d’user prématurément un disque neuf. Si les plaquettes sont proches de la fin de vie ou présentent des dépôts, remplacez-les simultanément.